丰田入主斯巴鲁以来，无疑是强强联合的表现，无论是车型的竞争力和性能都得到不少的提升，当三菱EVO和斯巴鲁Impreza将日本车性能之王的宝座交出之后，如今接力担大旗的是丰田86和斯巴鲁BRZ。谈及这两款车的时候，很多人会将目光的焦点放在它们的动力系统上，毕竟两者使用的是同一型号的引擎，那就是来自斯巴鲁的FA20引擎，采用缸径和冲程均为86mm的直列四缸缸体设计，排量为1998cc，压缩比为12.5:1，最大功率输出200Ps，峰值扭矩20.9kgm。

　　针对FA20引擎的特性，SARD为这款引擎带来进气效率更高的进气Pipe。碳纤维材质的SARD进气Pipe重量为230g，与原厂的生气Pipe相比减轻了45%，对于86和BRZ这类性能车而言，重量绝对是精确到毫厘之间。进气效率方面，SARD进气Pipe相比原装的有15%的进气量提升。不但如此，原厂的塑料材质进气Pipe在高转运行时，由于强大的进气压力，进气管道可能会伴随着明显的变形，如此一来引擎的进气效率会受到影响，而碳纤维材质的进气Pipe拥有更高的强度，保证管道在较高进气压力下也不会出现明显的形变，更利于FA20引擎的功率发挥，更能榨取出更理想的动力水准。

　　图：SARD进气Pipe以及零配件，适用于丰田86和斯巴鲁BRZ。

　　图：碳纤维材质的SARD进气Pipe重量仅为230g。

　　图：采用碳纤维材质的SARD进气Pipe强度比原厂的塑料进气Pipe强度更高，即便在较高的进气压力之下管道也不会出现形变。