说起改装你第一时间想到的是什么，是极度拉风的车身包围套件，还是闪亮夺目的轮圈，抑或是未见其车先闻其声的夸张排气管?尤其对于丰田86这样一款活力四射的车型，除了要对动力系统进行升级补强，不对其外观做点什么实在是有点可惜，其实也算是一项形象工程吧。不过笔者以下要为大家介绍的，可不是形象工程项目，藏于引擎舱内的皮带轮是几个容易让车主们忽略的部件，更何况是外人。因此在改装这个部件的时候，压根就不能带着炫耀的想法。

　　丰田86的FA20自然吸气引擎的最大功率200Ps，用以推动1.2吨左右的车身，还是不太理想。针对丰田86的动力状况，TODA Racing专门为FA20引擎开发了一套轻量皮带轮，套件中包括发电机皮带轮、曲轴皮带轮、水泵皮带轮以及皮带一条。该套件的皮带轮使用A-7075超硬铝合金，此合金材质具有硬度高、质量轻的特点，这意味着皮带轮的旋转惯性更小，能为FA20引擎带来更加运动化的表现，使丰田86的加速性能更好更直接。TODA Racing皮带轮表面的红色涂层经过阳极氧化处理，所谓的阳极氧化是指铝合金在电解液和特定的工艺条件下，再加上电流的作用下，在铝制品上形成一层氧化膜的过程，这层氧化膜具有延长铝合金使用寿命的功效，而且还具备一定的装饰作用，使其表面光泽更佳。

　　图：TODA Racing轻量皮带轮套件。

　　图：表面红色涂层经过阳极氧化处理，色泽比较鲜艳。

　　TODA Racing经过多次精密计算和严禁试验后，对发电机皮带轮的速比进行改进，让充电系统仅为引擎提供运作所需和车辆运作所需的基本电量，这样做的目的是为引擎减负，更利于引擎的马力输出，将更多动力传送至驱动轮上。根据TODA Racing的实测数据显示，换装该轻量皮带轮后，丰田86的FA20引擎功率输出提升3-10hp。最后需要指出的是，若要达到引擎功率提升明显的效果，套件中配备的皮带或许会显得强度不够，更换更高性能的皮带是一个不错的搭救方式。

　　图：向外凸出的水泵皮带轮。

　　图：曲轴皮带轮。

　　图：发电机皮带轮。

　　图：发电机皮带轮的速比经过调整，让充电系统仅为引擎提供运作所需和车辆运作所需的基本电量，更有利于引擎的马力输出，将更多动力传送至驱动轮上。