锋范作为继飞度后又一款主打家用的紧凑级三厢轿车，拥有紧凑的三箱造型，锋利运动的前脸造型。抛开这些不谈，它还是一辆非常具有改装潜力的车型，从国内的一些成功案例我不难发现，它改造后的能力丝毫不输给CIVIC Type R。玩CIVIC Type R的车主想必也是玩它的操控性为主，但本田锋范的车身刚性相对较差，如果对本田锋范有一定的操控性的需求，那提升它的车架刚性是最基本的步骤。目前KF3为本田锋范推出了全套强化件，下面我们就一起来了解一下吧。

　　图：加强车架的抗扭刚性，便能在弯道之中获得很好的表现。车架强化件之中都会看到顶吧，其实顶吧的作用就是将前塔顶两端补强，当车辆在转向的时候支撑两边，不然塔顶因受力而产生上翘的情况出现。加强了受力，让转向轮更加贴地的形式，有效地增加指向性能。

　　图：锋范前顶吧安装图。

　　图：这款是锋范后顶吧，如果对自己赛车技术自信无比的话，可以再加装后顶吧，加装后顶吧会比以前有轻微的甩尾，但操控会更加活泼，转向更加灵活。

　　图：大家所看到是KF3推出的锋范后下防倾杆。加装后防倾杆，可以让车尾的循迹性更强;让车尾的灵活性得以提升。

　　图：前下四点式。

　　图：前下巴。主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能。

　　图：前下井字架。安装在车辆底盘的连接杆，主要作用是加强前下车架底盘的刚性。

　　图：中下井字架主要作用是加强锋范的车底中部的刚性。

　　图：前下左右臂。