丰田86和斯巴鲁BRZ用刹车套件
最近这段时间里，无敌汽车网的大量版面都是丰田86和斯巴鲁BRZ的相关报道，足以证明两位明星级车型在改装圈的吃香程度。不得不说，86和BRZ无论从外形设计、车型定位和品牌号召力都十分符合改车一族的需求，尽管它们各方面都已经做得非常均衡，但各大改装厂家还是以敏锐的触觉发掘出86以及BRZ的一系列潜在改装项目。
图：Endless Racing Mono 4套件。
图：丰田86与Endless之间的完美配合，必定擦出热烈的火花。
随着丰田86和斯巴鲁BRZ在国际影响力的覆盖范围越来越广，日本Endless也推出了Racing Mono 4刹车系统。套件中前刹车碟的直径和厚度为345×32mm，后刹车碟的直径和厚度则为330×30mm。至于刹车卡钳方面，前后均为四活塞，虽然活塞数量在林林种种的刹车改件中不占什么主导优势，但刹车性能的高低并非不完全由活塞数量的多寡来决定，各部件的完美配合才是王道。Endless Racing Mono 4套件的优势在于质量轻、刚性高、散热性能好等特性，能轻松应对日常的街道行驶，以及环境更加苛刻的赛道状况。Racing Mono 4套件全球限量发售86套，每套的零售价为998000日元，有兴趣的车友可以到华南地区唯一Endless授权经销商深圳市零创汽车用品有限公司购买。
图：刹车碟上的划线图形比较别致，有点类似传说中的麦田怪圈。
图：分体式刹车碟的耐高温性能更好。
图：通风槽以及刹车碟侧面上的序列号。
图：Endless Racing Mono 4前后刹车卡钳均为四活塞式。
图：其他小配件和耐高温刹车皮，刹车皮的耐高温程度对于赛道取向的刹车系统尤为重要，因为热衰退是刹车性能的一大杀手。
图：零创的Endless授权证书。
