都说奥迪A4L的定位是运动型轿车，但个人觉得只是因为他的轴距相对A6、A8短了，所以显得相对运动些。从众多A4L车主抱怨避震偏软就不难看出这一点。毕竟原厂避震的出发点还是在节约成本和营造整车的舒适性上。
图：奥迪A4L用阿波罗(Apollo)A1避震。今天的这位A4L车主选择了阿波罗(Apollo)A1避震来对爱车进行了升级。Apollo是台湾极限国际有限公司于2002年创建的避震器品牌。A1是Apollo旗下一款车高可调、行程可调避震器。采用复筒式筒芯设计，能够给予最优秀的缓冲能力和舒适性能，有着高耐用度的优点。弹簧采用SAE9254日本合金矽铬钢材质，通过40万回耐久冲击测试，质量绝对可靠。
图：K值较大的主弹簧主要负责支撑车身，K值较小的副弹簧用来过滤细微震动和防止“离托”现象。A1还采用了副弹簧的设计，正常情况下副弹簧处于被压缩状态，当避震器突然被拉伸(如行驶过程中突然遇到路面凹陷)时，副弹簧回复自由长度，从而保证弹簧与弹簧底座的接触，避免了“离托”现象(弹簧与避震机弹簧底座脱离)的发生，起到有效保护避震器的作用。副弹簧被广泛用于越野赛事中，部分街车改装副弹簧是出于顾及舒适性考虑。
图：前避震安装完成图。
图：后避震安装完成图。
图：车身重心明显降低，行驶稳定性得以加强，操控性有所提高。A4L用阿波罗A1避震器零售价请咨询店家客服人员
产品定位：街道级轿车使用
产品质保：一年
优点：复筒式筒身设计乘坐体验舒适
缺点：运动感较弱，筒身散热性相比单筒避震较弱
推荐指数：★★☆
