马自达6是一辆非常好玩的车，从推出至今，改装马自达6的人并不少，从涡轮到强调操控，在路上都不难被发现。操控性能对于一辆好玩的车尤其重要，即使拥有强大的动力，如果没有优异的操控性能与之匹配也是没用的。

　　说马自达6是好玩车，大多是基于它的悬挂设计，前双摇臂、后多连杆式的悬挂系统，在操控性能方面绝对不容忽视，原装避震的舒适性对于一辆用来玩的车似乎不太适合。原装避震是绝对没有足够的支撑力，那么就要进入提升避震支撑力度的环节。来自D2 Racing为马自达6推出的运动版绞牙避震，具有36段阻尼及车身高低调整，降低车身就是将车身的重心降低，再配合D2 Racing避震强劲的支撑力，要克服侧倾问题绝对易如反掌。

　　D2 Racing针对马自达6出品的运动版绞牙避震，具有36段阻尼及车身高低调整功能，适用于街道使用。

　　为了兼顾到一定的日常使用，该运动版避震塔顶并没有采用波子塔顶设计。

　　弹簧托座具有绞牙功能，在降低车身高低时，避震弹簧过度压缩会降低避震

　　的压缩功能，这样的设计有利于让弹簧始终保持在一个合理的压缩状态。

　　无缝吊耳，可减少发生破裂的可能性。