普利司通旗下的运动系列搏天族，Potenza一词的读音很容易让人联想到Potential，“潜力”之意。正如“潜力”所蕴含的意思，Potenza系列的开发理念，正是以发挥车辆运动性能的潜力为宗旨，让每一套轮胎都与汽车的运动性能诉求产生完美结合。经过长期的测试，我们认为普利司通搏天族RE-11这款运动型轮胎在强调抓地力表现的同时，也将耐用度、驾乘舒适性等一般驾驶者都会考虑的因素，纳入轮胎开发的意念当中，造就搏天族RE-11成为同级之中性能最均衡的一员。搏天族RE-11用它独特的均衡性告诉我们，高性能轮胎的潜力，不仅仅是越来越强大的横向G值，越来越短的刹停距离，它更可以在人车沟通感、排水性甚至经济性等方面有所建树。

图：搏天族RE-11正式由普利司通无锡工厂生产，最大对应尺寸为17寸，适合中、小型轿车，同时也有进口产品19寸大规格轮胎。搏天族RE-11采用普利司通典型的“外-中-内”胎块区域分布的同时，融入了3D轮胎花纹成型技。外侧是仿照热熔轮胎大胎块概念设计，注重抓地力的大型胎块，胎块侧壁采用不规则圆弧设计，在保持外排水沟排水容积的原则下，将胎块面积达至合理的最大化;被三道排水沟阻隔而成的中央区域，则强调胎块的整体性以争取直行以及制动稳定性，只以3D轮胎花纹成型技术雕刻出角状沟槽帮助排水，从而保持了中央区域两道胎块的整体连贯性，加强胎块的刚性;内侧胎块同样以不阻断的整体式设计制造保证了胎块接地的刚性以及抓地稳定度，粗大的开槽是为将积水向轮胎内侧之外排出而设。从搏天族RE-11的设计，我们不难发现RE-11并没有一味将抓地力提升作为超越RE-01的唯一途径，更高效的排水效能，更强的轮胎-车辆-驾驶者沟通，通过优化配方达成静音、耐用等方面的性能，反而是我们更欣赏RE-11的地方。搏天族RE-11能够满足更多不同车主对轮胎的诉求，不仅仅是一款只为赛道而生的赛道街道用半热熔轮胎，更可以为车主日常驾驶提供舒适、经济性的表现。 关于轮胎的耐用性，编辑部没有发言权，我们找来了搏天族RE-11的用家曾先生。“从普利司通专卖店车之翼拿到普利司通Potenza搏天族RE-11轮胎之后，我已经迫不及待地在轮胎还没完全磨开的情况下参加了赛道嘉年华，RE-11出色的湿地表现以及低温抓地力给我非常深刻的印象，获得该场比赛的冠军，RE-11在半干半湿地面的表现，应计一功。从取得轮胎之后算起，我已经使用超过1万公里了。我曾经使用过RE-11的上一代产品RE-01，感觉最大的分别就在于轮胎在抓地力非常强的同时，耐用度与静音方面也有很大的进步，可以说比我们玩车人对半热熔轮胎寿命的‘合理范围’要更长。从现在轮胎花纹的磨损程度来看，5万公里以内，RE-11都能给我满意的表现。” 图：搏天族RE-11在温度较低的时候就能进入工作状态，提供出色的抓地力反应，与此同时过热之后有机会出现胎质熔化，抓地力下降的问题。驾驶者未必每一次转弯或者刹车都会探知到轮胎的极限，所以更多驾驶者重视轮胎与驾驶者之间的沟通。普利司通RE-11针对这一点，特意从轮胎花纹的设计，帮助RE-11与驾驶者建立起非常直接而合理的沟通感，让驾驶者可以通过轮胎快速地感知到车身的状况。这有赖于搏天族将3D轮胎花纹成型技术运用至RE-11之上。3D轮胎花纹成型技术应用于搏天族RE-11，其最关键的部位是中央胎块与排水沟之间的过渡地带。与轮胎前进方向呈30°以及45°的斜向的不规则沟槽，加上中间主胎块的外侧边缘以斜面过渡至排水沟，将胎块与路面之间的纵向以及横向互动产生的动态，更直接地传递到轮胎主体本身，而不会破坏轮胎胎纹区的整体刚性，增强轮胎直行稳定性之余，更有助于轮胎与驾驶者之间产生更直接的沟通。同时3D花纹设计有助于在湿地时依靠与前进方向有一定夹角的沟槽，迅速切割水膜，将水快速引导至主排水沟，加快排水速度，令轮胎与地面更紧密地贴合。 图：外侧的巨型胎块提供稳定的弯中抓地力，可贵的是，即便在常温之下，胎质也较为咬地。 图：中央区域是连贯的两道胎纹，有别于一般的排水沟纹将中央胎块截断的做法，3D成型技术能够通过异型沟槽的设计，在保证胎块连贯的前提下，提供足够的排水性能。 图：内侧胎块区域是普利司通标志性的连贯胎块。一般来说，湿地对高性能轮胎的影响有两个方面，其一是以因为水的导热性出色，令轮胎胎块无法积聚足够的热量，高性能轮胎较难达到比一般轮胎为高的正常工作温度，其二一般来说，高性能轮胎为了达至极端的抓地力，会将胎块设计得尽量大，从另一方面来说就不得不弱化了排水沟纹的布置，令高性能轮胎湿地表现较干地差距较大。经历过农历新年以及之后一个月左右连绵的雨天，搏天族RE-11经受住了连续两个月的雨天的考验。因为搏天族RE-11并不需要很高的温度才开始带来很好的抓地力表现，因此即便是雨天轮胎温度只保持在很低的水准，搏天族RE-11能够延续了搏天族系列很快就能进入工作温度的优良传统，让驾驶者即便在雨天驾控也会很有信心。此外RE-11独特的排水系统，也具有普利司通轮胎湿地表现出色的家族特征，驾驶时基本可以无视浅积水的存在，可以安心地驾驶，排水甚至比一般的原厂轮胎性能更强。打破我们对干地高性能轮胎没有湿地性能的固有观念。 当其余同级对手还在拼命地挖空心思想通过轮胎花纹、配方等方法追求更强抓地力同时尽可能延长寿命的时候，搏天族RE-11的开发团队却更加关注用车者对轮胎使用感受方面的诉求，让搏天族RE-11高性能轮胎除了拥有较强驾控实力之外，更具人性化。就像任何一款商品，想要单纯提高某方面的表现，只要不介意削弱相对应的相反方面的表现就可以了。而想要设计出一款各方面均衡的商品，想要每个方面都达到最优化，同时不会令其他要求打折扣，却是几个不同设计概念之间相互博弈并合作的成果，相较之下比前者难度更大，讲究更多。所以一味强调抓地力，强调耐用度，强调静音性能等单一方面表现的轮胎，虽然能够迎合某方面特定的需求，却只是舍难取易的理念而已。从这方面来说，搏天族RE-11在达成准专业级别的抓地力性能的同时，仍具备不失普通轮胎的日常使用性能，此番舍易取难对于对轮胎有严苛要求的消费者来说，可谓是功德无量了。