第一部分

　　凯迪拉克的车型由于它总是以方方正正的外观示人，而且在他的故乡美国，它也是不少政要的行政用车，所以它进入到国内之后，也很自然成为了行政车款。不过，凯迪拉克的CTS虽然同样是方正的外观，但是其实它却有着很强的运动底子，而且在赛场上也能看见有CTS-V赛车的身影。虽然说赛车跟普通街道用车有很大的区别，但是足以证明它还是有提升空间的，下面介绍的，是由BC Racing出品为CTS设计一套绞牙避震，这套避震为BR系列的RN型号，它是一套专门针对街道开发并再进行加强的避震。它采用单筒式设计，具有反应快的特点。它拥有高低可调的绞牙，可以让车身降低至合适的高度。另外，它还有30段软硬阻尼调整，可以让改装者调整至自己所需的软硬值。至于弹簧方面，BC Racing搭配的是前后均10K的弹簧，对应原装车的重量，10K的弹簧也不会显得太硬。

　　第二部分

　　图：这套避震为BC Racing的BR系列的RN型号，乃是一套街道加强型的避震。

　　图：它具有高调调整的绞牙以及30段软硬阻尼调整功能。

　　图：弹簧默认搭配前后10K，购买者也可在购买时可自行选择弹簧K数。