别克君越是一款低调的车型，外形美系轿车大气宽敞舒适的风格，宛如一位优雅的绅士。别克君越在国内改装的圈子并不算太大，可能由于大多作为行政车令其缺少可玩性。不仅如此，性能还是外观的改装方向也是个纠结的问题，其实无论是性能方面还是外观方面的改装，它都是一个非常好的胚子!别克君越是一款多重性格的车型，这次介绍的是它其中一个发展方向必备的——君越 VIP、HellaFlush或者DUB风格用Air-cruiser气压避震。

　　在国外的一些改装资讯上我们可以看得到一些改装成VIP、HellaFlush或DUB风格的车型都拥有一个超低矮的车身，甚至在静止时车身已经是伏在地上。如此低矮的车身姿态是由气压避震(Air Suspension)才能得以实现。气压避震它是利用压缩空气改变避震长度的原理来实现对车身高低的欧诺股指，一般可调整高度范围为12-15cm，有的特定气压避震高度变化范围高达达22cm。下面介绍一款来自Air-cruiser的气压避震，其具有自动三段高、中、低模式可调，四轮独立控制等特点。

　　Air-cruiser气压避震由采用了电容式轻触屏的控制器控制，具有四轮独立自动控制系统，有三段高、中、低模式，可自动补偿因左右气压不平行而造成左右存在高低差的现象，有自动定时排出因打气出现的水份功能，可在气车启动时自动升回预设的高度。而一体式轻触屏(四轮独立)自动控制功能是别的品牌所不具备的。

　　图：Air-cruiser气压避震采用了双气囊结构，可调高度范围足够大。

　　图：Air-cruiser气压避震控制器采用了电容式轻触屏，只用一条网线就可以控制升降和显示所有数据了，减小了要在车内布多条线的麻烦，还有漏气自动补偿功能。

　　图：Air-cruiser气压避震控制系统还可升级并和车内影音设备联合使用，可控制避震升降亦同时有影音功能，是一体式影音和控制避震升降系统。

　　图：Air-cruiser气压避震可自行设定高、中、低三段高度模式，具备四轮独立控制的特点。

　　编辑短评：HellaFlush和VIP改装以逐渐在国内流行起来，而这两种改装风格的共同特点是低矮车身姿态。对于很多要改HellaFlush或VIP的车型，普通的绞牙避震以不能满足需求了，所以，气压避震就成为了必然。Air-cruiser气压避震具有四轮独立可调功能，而且有三段高度自动调节，控制器采用了其他品牌所不具备的电容式触摸屏，性能相当强大，要改HellaFlush、VIP或是DUB的车主不妨考虑一下。