七代雅阁用飞龙防倾杆

　　大概本田雅阁在国内大多都作为一款行政车，为此许多雅阁车主都不会对其进行改装。虽是如此，因为雅阁在国内的保有量较大，还是有一部分车主会对其进行性能升级改装，而且改装的手法更是层出不穷。在性能改装中，让车辆拥有比原车更佳的操控性是必须的。因为不管车辆动力改得有多强，操控驾驭它的都是驾驶者，如果没有好的操控性能，多强的动力都是空话。而在操控性能升级改装方面，除了更换避震降低车身等惯常方法外，再配以更高性能的防倾杆，操控性能将有更明显的提升。今天，小编为大家介绍来自飞龙FDR Racing的雅阁用防倾杆，飞龙针对六代(CG)、七代(CM)以及八代(CP)雅阁均推出了量身定制的防倾杆套件。改装飞龙研发的防倾杆，在更强的抗倾侧力下，能减少车身在弯道中的侧倾程度，使悬挂系统的几何变形量减少，令轮胎保持与路面的接触，大大提高操控稳定性。

　　图：本田八代雅阁(CP)，行政feel十足，不过拥有前双横臂式后多连杆式独立悬挂系统的它在操控性方面还是有底子。

　　图：本田八代雅阁用飞龙防倾杆，采用了高强度、轻量化设计，能显著改善车辆高速过弯时车轮的循迹性。

　　六代雅阁用飞龙防倾杆

　　飞龙防倾杆采用了高强度材料制成，安装后能有效减少车辆高速过弯时车身的侧倾，让轮胎能够保持贴地面积，使附着力增加，其实就是进一步控制侧倾，使车辆能够平稳过弯。原厂的防倾杆由于直径与材质的限制无法满足激烈驾驶，所以更多的消费者会选择更换使用更好材质制作和更粗直径的防倾杆，飞龙防倾杆就是各位飞度车主的最好选择，让各位车主感受到改装带来的驾驶操控乐趣。

　　图：本田七代雅阁(CM)

　　图：飞龙防倾杆比原厂的防倾杆要粗壮不少，提供更大的抗侧倾力。

　　八代雅阁用飞龙防倾杆

　　图：本田六代雅阁(CG)

　　图：六代雅阁用飞龙防倾杆