(一) 排气两边均带有消声鼓设计，所以就算排气效率提升也不会过分地提高喉声，满足一定的舒适性。 Aspec排气喉为双边双出设计，排气率会比单边出为高，亦比原装更有跑味。

　　排气系统：部位——中段、尾段

　　材料——不锈钢

　　催化与灭声鼓——高流量

　　尾嘴形式——双边双出

　　用途取向——街道

　　对于性能的提升最直接简单的方法就是从吸气和排气方面着手，当我们提升吸气效能后，排气系统也应该要得到相应的配合。下面这段Aspec为凯迪拉克CTS 3.6L设计的排气喉采用不锈钢设计，相比原厂生铁而言，可大幅度减轻车身重量。另一方面，Apsec通过降低排气阻力，以改善CTS的动力输出性能，玩家还可以选择静音款式，保留原厂的宁静效果。Aspec排气喉为双边双出设计，排气率会比单边出为高，亦比原装更有跑味。

Aspec针对凯迪拉克CTS 3.6L出品的双边双出中尾段排气喉。 Aspec排气喉采用不锈钢材料制成，可大幅度减轻车身重量。