北京宝马ABC改装宝马320I全车麂皮
无论你开的是台什么车？无论你对车的认识有多深，对于汽车改装来讲并未设有门槛。笔者见过的改装车无数，总的来说在这其中的有些车并不能算得上能够驾驭在改装之上，在开始跨入这个圈子当中时我也与一些喜欢车的人对那些车的看法心照不宣，但每当看到车主热情的介绍着自己爱车时我才明白了在最开始所提到的真谛。
就在2012年春节前，编辑部的同事们都忙的焦头烂额时，北京方面接到了一位无敌汽车网老熟人的电话，这位正是我们曾经专访过的“北京宝马ABC”副总经理毛总。电话中得知北京宝马ABC又改装了一台车，再百般苛求询问中就不透露是台什么车，就在采访的当天都无法通过任何手段得知。之前无敌汽车网对北京宝马ABC中的车进行过不少采访，其中有名转全球的宝马Z8、也有征战杀场的老款E30、更有来自现代的ABT尚酷等，每一次都是惊喜，抱着这样的心态小编再次走入北京宝马ABC车间一探究竟。
和毛总接触的时间长了就知道他是个十分幽默的人，刚刚走进宝马ABC的大门就看到毛总站在隔壁的改装大厅向我招手，这时我才知道被采访的内容并不是什么稀有品种，而就是毛总自己的座驾：一台E92 320I。看到这里可能有些看官已经有些不耐烦或失望，一台装着N46B20CC发动机,6速自动变速箱的宝马能有何作为？但根据小编更为深入的了解才发现这台320I的真谛并不表现在动力单元和操控单元中，而是在车的内饰。这也让毛总看出了我的疑惑从而喜出望外。
当然，宝马给320I的定位根据它的发动机和变速箱就已经可以看出其并不想打造它的凶猛一面。但笔者始终认为，最为纯正的宝马汽车驾驶方式只有宝马的小排量且表现温顺的车款中才能传递。前后约50：:50的重量分配，配合较为沉重的方向盘，让驾驶者永远不能单手握方向来驾驶它，如果需要单手驾驶也必须像开美国肌肉车那样左手搭在方向盘的十二点方向中，另驾驶者永远要迎合宝马在驾驶中出现的种种小动作，令驾控起来车感十足。为什么只有小排量的宝马车才能传递真正宝马真谛呢？原因很简单，以上所谈到的一切可以假想成最初宝马想要传递的感受，也是可以罩住动力输出的封印。试想一下，一台M3强大的V8动力爆发后，什么单手方向盘，沉重感受也许会在瞬间就被击破，那就又是一个层次了。
毛总的这台320I的性能改装目的就是让其更为好开，所以在外观以及动力中并未进行任何改动，仅仅在操控性能上对避震器进行了升级。还有就是车身侧面的宝马精英训练的拉花，但宝马精英训练营中似乎并没准备320I车型。
图：外观中很难发现有经过改动的痕迹，这也很符合毛总一项低调的气质。但细心的小编还是发现了将原厂中网熏黑了得痕迹。
图：尾部也相对中庸。
图：虽然为国产320I但在细微点一点都不含糊。
图：侧面的宝马精英驾驶培训的拉花格外显眼。
图：既然说到这里，笔者不妨给大家普及一下什么是宝马精英驾驶培训。宝马精英驾驶训练由宝马汽车公司发起，主要以针对客户如何驾驶好自己的宝马轿车为前提所开设的课程，在大体课程中主要分为国内课程与国外课程，一般而言都要首先完成国内的课程训练（安全驾驶课程，赛道驾驶课程，方程式驾驶课程，冰雪驾驶课程，越野驾驶课程）国外课程（纳米比亚探险之旅，雷霆动力挑战）在训练中最初级使用325轿车，进入中级车辆会更换为130，顶级赛道课程所用车辆由M系列高性能车接管。宝马精英驾驶训练课程并不免费，全部由车主自费学习。
文章开头曾经说到了这台车的重点并不在外观，而是在内饰中。确实是这样，当笔者打开车门，看到眼前一切瞬间就让我起了敬佩之心，在内饰中的改动并没有之前想到的更换Performance的一些昂贵的旋钮或带拨片换挡提醒和转速的方向盘（当然给一台320I安装一个那样的方向盘也纯属是瞎胡闹），映入眼帘的则还是一副原厂320I的内饰构架，简单的不能再简单的多功能方向盘，略显简洁的中控台，皮质优秀的但设计中庸的座椅，一切的一切无不映射出这是一台常见的宝马，并非异类。等等！那我们来采访它干什么呢？正在我百般无奈的想要探求其中奥秘之时，偶然摸到的门板才让我得知其中奥秘。原来北京宝马ABC竟然将这台320I的内饰全部包上了高性能车内饰中经常所使用的麂皮。
也许麂皮一词对于那些喜爱追求速度的改装车玩家有些陌生，不过它却是高性能车在缝纫内饰中必不可少的运动衬托物。所谓麂皮则就是一种叫做麂的野生动物皮毛，相比牛皮羊皮，麂皮更为厚实，纤维紧密，所以属于皮中的奢侈品。但目前所看到的麂皮几乎全部为人造皮，利用牛皮和羊皮或涤纶，锦纶，醋酸纤维等原材料制作。人造麂皮很好的还原了天然麂皮的特性，摸起来手感非常柔软，表面有很短的绒毛物体。麂皮的抗摩擦性强，在超级跑车或一些赛车中所使用的方向盘经常采用这种皮质，赛车手套也会利用麂皮来增强摩擦性，令掌控更为安全。
宝马的改装品牌对内饰的诠释中，也有众多品牌使用这种材质，例如：BMW Performance所设计的方向盘,还有人们经常提到的AC Schnitzer。特别是AC Schnitzer，不仅可以对内饰全部定制全套麂皮装饰，还可以根据车主的需求制作所需要的颜色来定制麂皮，虽然笔者认为，将车顶和装饰板包上麂皮有些华而不实，时间长久还容易损坏，但这种皮料很能将人们对一般皮料的厌恶中拯救回来。
图：猛的看上去似乎没有任何变化，但其实手感和质感早就改变。
图：被麂皮和真皮包围的方向盘显得手感十足，甚至连中心盖都覆盖上了麂皮。
图：如果这么看你很难感受到质感话，那么这张细节你就会明白什么叫做运动了。
图：小编后期看照片就已经沉醉。
图：棕色真皮座椅也相比黑色显得低调不少。
图：中控台也难逃麂皮命运。
图：更细节的照片补上一张，就可以看清中控台的修饰了，美中不足的是原车的桃木没有被替换。
图：手工缝制的相当精细。
图：储物格的也被包上了麂皮。
图：既然是比较全面，那当然少不了车顶。
不敢说这台320I有多么的惊艳，改装的是多么全面和细致，但每个人和每个人对改装的定义不同，所得到的结果当之也就不同。毛总介绍，这台320I目前也仅仅只是经过了内装的改动，在春节过后将有可能移入335的动力总成，希望再来到北京宝马ABC时能看到它的大变身。
