导读：原厂嘉年华ST已经拥有182匹的马力，但UPsolute认为这样推动它1160kg的车身还是不够，于是他们出手，让嘉年华ST的动力得以再次的提升。

　　嘉年华ST(Fiesta ST)可以说是福特2013年为国人带来的又一惊喜车型，虽然在国内只有三门掀背的版本，看似实用性不足，但作为一台小钢炮，少了一点点实用性那又如何呢?况且，严格来说，嘉年华ST也并非没有实用性，后排的乘坐空间也并不是让人难以接受，只不过是三门的设计让后排乘客出入麻烦了一点而已。

　　

图：由于UPsolute认为，182匹的嘉年华ST仍然难以推动1160kg的车身，所以他们出手把这台嘉年华ST的动力提升到212匹的境界。之所以称之为小钢炮，原因是嘉年华ST原厂便拥有182匹的马力，而且配备的是六前速的手动变速器且为前置前驱，但从传动系统上来说，这样的搭配无疑是动力损耗最少的，因此，其强大的动力基本上是可以毫无保留地发挥出来，就笔者而言，之前在试驾的时候已经可以感受到其动力是那么的让人愉悦。甚至感觉，即便对上比它高上一级的原厂GTi时，也是可以一较高下，当然有这感觉是联合上车身重量来说的。不过，对于UPsolute来说，原厂嘉年华ST的动力貌似让其感到不满，据他们所说，182匹的马力推动1160kg的车身重量还是有点难度，于是他们便通过他们自家的电脑程式，使嘉年华ST的动力提升至212匹的境界。这算是让嘉年华ST的马力成功越级。

　　编辑点评：目前嘉年华ST在国内的销售量虽然不高，但国内已经有人买了这台车去进行改装。其实笔者认为，对于嘉年华ST来说，首要的提升并非动力，而是悬挂，虽然说原厂悬挂的调教已经比好多原厂车都要好，但毕竟如果用来玩的话，对于操控的要求远高于动力，当然，像UPsolute这样略略提升动力，增强一点驾乘快感也是个不错的选择。