原车SUV一样的悬挂高度，过弯时实在很让人揪心。降低车身高度，同时又不失驾驶的舒适性，所以我选择了素有操控之王的倍士登B16避震，高度可调，软硬可调!时速90过弯的时候几乎感受不到有侧倾。转向相对原厂调教更加精准。

　　避震之王的BILSTEIN 16

　　BILSTEIN 16避震舒适阻尼可调特写

　　这就是人们常说的绞牙

　　施工安装当中

　　与原车的避震筒对比

　　前避震上身