提起雷克萨斯系列车型，国内消费者一定相当熟悉。虽然GS系列的新车460尚未引进国内，但对其抱有兴趣的消费者一定很多。我们已经介绍国很多的有关其新车以及上市的相关消息，这里就不再做详细的说明，而是为大家带来GS系列的改装车型，一款注重车辆漂移表现的改装GS。

　　这辆车首先在外型上就拥有了自己独特的个性，首先是特别打造的全车套件，包含前部保险杠以及后部保险杠部分，尾厢上侧的扰流小压翼;侧面的工作则较为复杂，将全新的侧裙加身后还要将后门拉手隐藏，同时平滑车身漆面，相当复杂。而全车车漆也被车主重新喷涂，还在前杠的进气口边沿加上了装饰条，相当靓丽。

　　动力的提升完全以漂移时的驱动力瞬间提升为需要，为了配合动作的需要，不仅将车身降低到极致，还特别将后轮的悬挂调至最佳硬度，这点由车轮与轮弧处的间隙即可看出。强大的动力最终由四个车轮表现，所以换装热量散发更佳的5辐20寸轮毂，加上4条加宽的单导向轮胎，即保证了漂移时的前轮寻轨性，又提升了出弯后的驱动轮咬地效果。

　　在满足了漂移利器所需的外观，动力以及路面性能的要求后，车主着重提升了全车的制动系统。强大的动力自然需要强大的制动力匹配，所以加大尺寸的制动盘必不可少，为了与对向6活塞卡钳的配合更清晰，制动盘上的开孔设计也功劳不小。GS的后轮虽然为驱动轮，但是因车身重心较为靠前的原因，所以后轮在加大制动盘的基础上采用了对向4活塞的卡钳。