分享福特和顺汽车音响隔音降噪过程。通过车门、驾驶舱底板、尾箱后轮弧等不同部位隔音处理，削减车体钣金共振和异响，消除车内声压共鸣和异响，让福特和顺驾乘环境变得更加安静舒适。分享隔音作业过程：

　　即将要进行隔音降噪升级作业的福特和顺汽车：

　　福特和顺汽车隔音分析：

　　隔音部位：前门和后门双层隔音处理、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧隔音。

　　隔音材料：车德尔顶级汽车隔音减振材料、2012款车德尔顶级白色吸音棉

　　原车针对车门的隔音处理还是非常有限的。车门空腔内部处理防撞条和局部的加强筋之外，隔音材料基本没有。偌大的车门空腔为噪音和异响提供了良好的环境。我们现在要做的就是将车门钣金清洁干净，准备进行隔音减震处理。前门隔音减震效果图：

　　车门进行第二层减振处理：车德尔顶级止震隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

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　　车门第三层隔音处理，进行吸音处理。吸音材料为车德尔顶级白色吸音棉：

　　拆卸驾驶舱底板附件之后，准备进行隔音处理：原车底板并未进行隔音处理。

　　接着来看看驾驶舱底板隔音：

　　第一层贴车德尔顶级止震隔音王，第二层在贴一层车德尔最顶级的白色吸音王。

　　尾箱底板第一层隔音处理，包括尾箱两侧也需要进行隔音降噪处理：车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

　　尾箱隔音减振处理：

　　第二层车德尔顶级白色吸音棉。经过止震消除共振异响，再进行吸音，将产生的局部噪音消除干净，使得隔音效果更加出色。

　　后轮弧隔音止震之后，进行吸音处理，后轮弧隔音完毕!

　　通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度!

　　驾驶舱底板和尾箱后轮弧整体隔音效果图：

　　后门也需要进行隔音处理：

　　第二层隔音处理：

　　车门隔音之后，进行附件复原处理。

　　隔音之后，驾乘环境变得更加安静舒适了。

　　汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的隔音处理，大多噪音是可以有效地降下来的。经过全车隔音降噪处理，福特和顺的驾驶环境变得更安静舒适，车德尔出色的隔音效果，给车主交出一份满意的答卷!