广州本田已经在大陆成立10年，它推出的车型-----CITY锋范。 CITY锋范作为思迪的换代车型，不仅在外观方面做出了改变，而且还新增了1.8升排量车型。

　　而在国内上市达5年之久的本田思域也是广本近几年的当家车型，其思域1.8车型更是受到业内和车主们的广泛好评。

　　之前的思域已经有了很多的经典改装案例，而它推出的CITY锋范已经受到各位改装迷的关注。今天小编就来帮助大家分析一下同出师们的两者的改装潜能。

　　外观改装潜能对比

　　锋范与思域的1.8车型在价格上相差无几，都在15万元左右。在车身外观上思域要比锋范宽大一些，而从侧面可以看出两车有很多相似的地方。车身线条和大灯两者都如出一辙，这也让现有的思域改装车灯可以直接移植到锋范上使用。

　　锋范金属质地的格栅造型运动感十足，日后的改装就无需更换进气格方面。而思域的前脸历经多年还是感觉很前卫，但气势上不够强硬，而目前市场上思域的前脸和包围可以弥补这一点。锋范1.8车型的Y型铝合金轮毂让人眼前一亮，但锋范16寸185的轮胎在行驶的稳定性上不及思域标配的205/55 R16轮胎，相信轮胎将是锋范车主改装的重点。

　　轮胎思域的轮毂在造型上就要逊色一些，想要加强思域的运动感就有必要更换一套造型帅气地大尺寸轮毂。思域尾部造型被普遍认为是该车的败笔，而锋范的尾部线条显然要比思域时尚一些。若在车身尾部加装尾翼，锋范的效果要强于思域。

　　车型内部改装潜能对比

　　锋范的内饰风格上很有潮流感，灰黑色的主体颜色加以红色的仪表灯和CD显示屏，让内饰整体显得酷劲十足。而思域的内饰可以说中规中矩，很有高档车内饰味道。

　　两者在中控台都没有过多预留空间，加装配件的可能性降低。6喇叭扬声器系统还算令人满意，若无过高要求就没有更换CD机头和音箱的必要了。值得一提的是锋范这款新车除了常见的AUX插口，它还增加了USB接口，不但可以直接插U盘，还可以通过音响控制面板来控制iPod，对于年轻消费者来说这个配置很受欢迎。

　　两款车型的方向盘都为多功能配置，锋范的三幅方向盘和新款飞度极为相似。如果车友们想更换赛车方向盘，那小编必须要提醒各位更换之后自带的所用功能将不能再使用。

　　动力改装潜能对比

　　锋范与思域一样，取消了CVT无级变速，改用五挡自动变速器。搭载在锋范上的1.8L发动机和思域的发动机相同，103kW/6600rpm的最大功率;174N·m/4800rpm的最大扭矩，同样应用了本田看家的i-VTEC技术。

　　同样的发动机使用在尺寸更小，自重更轻的锋范身上对于运动性来说锋范略占优势。入市较早的思域拥有很多成功的动力改装案例，其中不乏加装涡轮，更换发动机等发烧作品，在这一点上“小弟”锋范可以借鉴一下思域的经验。

　　因锋范与思域机箱内部布局与走线基本一致，所谓前人栽树后人乘凉，市面上思域的改装零件很多都可以应用到锋范上使用。

　　思域的改装成功案例已经让车友们津津乐道，同门师弟CITY锋范的面世也不会让车友们失望。也许不久之后我们就可以在街道上看到飞驰而过的改装锋范了