经过多次试音对比，摩雷都达两分频+摩雷玛仕舞两分频+雷贝琴RA95四路功放+JVC10寸低音的改装方案最终赢得车主的认可。这位天籁车友喜好的音乐风格比较综合，既有曼妙多姿的抒情音乐，也是有激情澎湃的电音舞曲;而摩雷都达+玛仕舞的杰出性价比和出色的综合表现和车主的要求不谋而合!

　　天籁汽车音响改装配置：

　　音源：原车主机

　　前门喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭

　　后门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭

　　超低音单元：JVC1O寸低音

　　功放：中国雷贝琴RA95四路功放

　　车门隔音：车德尔顶级汽车隔音材料+2012车德尔顶级吸音棉

　　汽车音响器材实拍图：

　　开始进行音响升级，首先来看看车门隔音部分：

　　拆卸车门内饰板之后，车门内部的钣金并没有进行隔音处理。上海音豪专业音响师傅采用顶级隔音材料车德尔进行隔音处理。车门隔音能有效削减车门共振和异响，经过隔音处理之后，车门密封像一个独立箱体，能有效提升喇叭的音质效果。

　　进行汽车隔音，隔音材料的选择也非常关键：

　　车德尔顶级止振隔音材料采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量，黏胶物质会吸附在车窗玻璃上难以清除，严重影响到车身美观。

　　隔音之后安装摩雷都达中低音单元：

　　都达欧韵迅系列具有多项摩雷独特创新技术，重现高品质、高性能、独特风格的演绎。有着极强的性价比，都达欧韵迅因有强大声压、独特的效果，而具有极大的吸引力。都达欧韵迅特有的一体化底盘，潜沉气动设计，最大限度地减少声音返响失真。都达欧韵迅的双磁铁驱动、大直径54mm六角技术铝制音圈，更好的支持锥形纸盘，承受更大的功率。音控阻抗滤波器技术的使用，加强了对声音的承载能力，确保在自由环境中可靠的工作。

　　摩雷都达高音单元在原车高音位置安装：

　　摩雷全新的MT—12 阿克佛勒涂层丝膜球顶高音采用钕磁铁驱动，28mm大直径音圈设计，能重放极宽的频响。承受较低频点的信号，轻易地实现与中低频单元的搭配。

　　摩雷丝膜高音演绎丝滑细腻的音质效果，听起来感觉非常不错。摩雷都达喇叭的分频器隐蔽安装在仪表台下方。

　　接着安装后门上的摩雷玛仕舞喇叭：

　　后门同样进行隔音处理：

　　车门隔音为3层隔音，分别是：里层钣金表面减振处理，接着车门外层分别再贴上车德尔减振和吸音材料。后门隔音最终效果图如下：

　　后门玛仕舞套装喇叭安装工艺和前门都达喇叭安装工艺几乎相同：

　　中低音喇叭原车位安装，高音单元在车门内饰板上取位固定。安装图片缺失，敬请谅解。

　　接着安装雷贝琴RA95四路功放：雷贝琴RA95是一款经典功放，AB类工作方式。在4欧姆的负载条件下， 每声道可输出95W的功率。其设计思路是专门针对高档的音响系统改装，功能较多， 声音柔和悦耳，背景清晰，是一款性价比超高的功率放大器。

　　RA95四路功放参数：

　　工作模式：CLASSAB

　　工作电压：14.4V(10.4V-14.4V allowable)

　　输出功率：95WX4CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)

　　桥接功率：180WX1CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)

　　信噪比：>90DB

　　谐波失真：<0.10(THD+N@1W)

　　负载阻抗：4ohm(bridged connection 4-8ohm allowable)

　　输入电平：1.3V-12V(peak-peak)

　　输入阻抗：>10kohm

　　频率响应：20hz-20khz

　　额定保险丝：20Ax3

　　机身规格：L356xW224Xh59mm

　　机身重量：4.8kg

　　超低音单元通过箱体安装在尾箱：深邃饱满的低音效果，让整体声场效果显得更加饱满。在还原大动态音乐时，低音显得非常重要!

　　所有音响器材安装完毕之后，进行附件无损复原，最后进行音响调试。

　　升级之后，天籁音响效果层次分明，更频段衔接良好;整体声场显得醇厚十足，高音清晰甜美，中低音圆润丰满，低频更是粒粒饱满，听起来非常不错。