对于改装汽车的初衷，应该是无贫富贵贱之分，态度决定了一切。要融入到改装文化的集体里，必须要让血液里流淌着这种基因，并深爱着。无论改件的贵重，只要你热衷于此，那也是对改装文化的最好理解。什么叫尽力就会得到尊重!玩车就要玩得符合自己的经济能力，态度是用心去衡量，而不是金钱。近几年全球的玩车风格都越来越潮流化，同时也衍生出不少新的风格。

　　其中Hella Flush正以迅雷不及掩耳之势袭击全球改装界。之前日本有不少漂移车以夸张的抛边和Offset很低的轮毂，以及拉伸严重的轮胎(胎面宽度与轮毂J数不符)来营造出一种很有攻击性的外表。之后潮流人士们就开始向这种风格靠拢，并融入自己的元素。本人是名符其实的福特FANS，买这台 Ford Fiesta S 之前也是一直驾驶本田所产车型，后因受到Hella Flush“毒害”、又适逢准备换车，又看到了Ken Block大神放出的新福特嘉年华WRC战车，觉得嘉年华改装潜力非常巨大。同时本人也是个两厢车迷，所以才选择了这款车。Hella Flush最主要的是避震和轮圈，绞牙也行，气动也罢，只求能尽量的降低车身，轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，这样你已基本达到要求;车子在动力上维持着原厂马力，没有大改动，简单的进排气和点火系统升级就已完事，因为这是一台街车。

　　09款Ford Fiesta S(蓝-Hill)