凯美瑞自动档车型，发动机最大功率123kw，最大马力165hp，4000转时最大扭矩224nm，而轮上马力约122kw，对于讲究极速的车主来说，这样的动力是远远不够的，那么想要在原来的基础上挖掘出更大的动力，更好的方式就是给这辆车加涡轮增压，加涡轮增压后，轮上马力约为163hp，而发动机扭矩由原来的224nm上升到291nm。2000转左右涡轮就启动，扭矩迅速提升，推背感强烈，超车毫不犹豫。加装涡轮增压后最明显就是低扭提升比较高，高扭出现比较早。反映更迅速而直接。

　　白色的外套，动人的线条。

　　发动机布局有足够的位置给他安装涡轮，在通过我们的技术人员的研究分析，涡轮的位置选择了中挂，这样有利于头焦的设计和废气的排放。

　　安装前需要把拉包调整好。

　　头段的位置和弯度的设计也是很重要的。让出气更加的顺畅。

　　中段排气管也是要换新的。

　　进气管都是用铝管制作，在整个进气管路的设计都是按照原车装位设计开发的，而不切割发动机的内部架构。

　　中冷位置是安装在前脸保险杆下面，管路的位置也是选择的单边安装，这样也是减少管路的走位,利于进气的顺畅。

　　油冷选择在左上角位置。

　　特别注意的是涡轮回油管接油底壳的接口和机油饼的接口。

　　加装涡轮后，整个机舱结构都是有很大变化。

　　整个安装就完成。