车主通过网上看到M鼓的信息，就来电沟通，并说出了H6车的低扭问题，起步不理想这是H6车的不足之处，想想厂家也只支配1.5T的发动机给H6，身材又这么高大，在起步方面是需要改善的。几次沟通后帮助改善低扭的问题，跟车主在做M鼓的分析探讨。

　　M鼓---可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果(M鼓是最全面的鼓型)。

　　H6的底盘可以双鼓，双鼓的效果上会更好。车主果断决定了双鼓尾段。下单打造，等待的心总是急躁，车主来电问了几次情况。由于车主期待安装的情况，传接匆忙，本次拍照图不是很理想，望大家海涵，分享出来，一起去探讨改善H6车的低扭情况。