自从“艺术与科技”概念的复兴，凯迪拉克已经把矛头明显的指向了宝马，大红大紫的CTS和备受瞩目的CTS-V都仅仅是个开始，虽然CTS是凯迪拉克在德国唯一值得购买的产品，但长期以来，他始终不是一个绝对的胜者，但这次，美国人带来了全新的运动四门轿车ATS，作为一个全新的标准，做好了挑战“终极驾驶机器”这个称号的准备!

　　作为一个真正宝马3系的竞争对手，卡迪拉克更是将有史以来最优秀的一代宝马3系E46作为设计的基准。宣传方面也是通过超级碗广告和纽伯格林测试影片的拍摄等等非常有力度的手段来大力的宣传其优良的操控性和动力性，而德国人这方面则非常低调，那到底ATS能否胜任“终极驾驶机器”的称号呢?

　　答案是肯定的，凯迪拉克ATS测试的效果是惊人的好。实际上，这辆车上只有四点令人感到遗憾：仪表的平淡无奇，换挡拨片距离指尖有些远，太局促的后座和基本配置中根本没有实力与宝马3系抗衡的2.5升引擎。

　　凯迪拉克向客户同时提供了270匹马力的2.0升涡轮增压4缸引擎，这点和328的240匹4缸机旗鼓相当，另外还提供了321匹马力3.6升的V6引擎来对抗335的300匹马力3.0升涡轮增压引擎。