日产Juke(YF15)的外形不能说“丑”，但严格来讲，它也算不上“美”，时而让人想到还是概念车的范畴，时而又要考究它是否是外界星球派来的战士，这些让人诸多遐想的设计元素于一身，似乎颠覆人类审美观，对于一辆定位于家用小型SUV而言，它长得很是不是有点诡异了?如果家里有大有小，买它回去指定会吓哭他们。显然，小编认为如此极端的设计并不能讨好大多数人，但本人并不否认，这样的“奇葩”设计能吸引众多路人的目光。

　　对了，你还别说，两年前的这个时候，极少数的日产4S店就展示了Juke车型，并且接受预定，它在展厅受到了围观，搭载的是1.6L涡轮增压引擎，该引擎已搭载于国内的骐达GTS车型上，动力数据为190匹马力，人们凑上前一看，哇塞，28.98万元，啥也不用说了，这是和楼兰一样命运的车型，对!你说对了，概念很值钱，而引进的价格很坑爹，事实上，日产根本就没有打算卖它的嘛，你看过Juke Nismo的售价吧，我揣着买GT-R的钱，还要再添多一辆GT-R的钱才能把Juke Nismo带回家，何止是吓哭家里人，它的价格更是吓死人，知道壹加壹等于几了?说得好听一点——“它是用来丰富产品线的工具”这样的说法更加适合，这样的对比反差，瞬间让人觉得Juke便宜了不少，当然，还是那一句，有钱的前提下，它还是挺值得玩的车型，特别是海内外的媒体对其操控感表示赞赏有佳，让人不能轻看它只是一台与玛驰(March)同平台的跨界车。而官方的Juke Nismo和超级变态Juke-R应该是玩家的最好“性能”向导，在车友对其动真格之前，车身强化必须是必要的环节，而就目前而言，有一家改装厂商悄悄地将Juke的相关强化套件开发出来了。

　　

图：RPA推出了日产Juke的强化件(前下井字架)——这是国内第一家改装厂商为“小怪物”推出的补品? 图：前下井字架主要用以车架或者副车架相连接，能对副车架起到非常好的稳固作用，底架涵盖了横纵方向的支撑杆，更大限度地提升了该车底区域的刚性，使得Juke的车头转向灵敏性更好。 图：不必多做介绍的前塔顶拉杆(顶吧)部件，配合一款操控优良的避震器系统，效果更加。