为什么要改装撞风式进气，有车友说千道万的好处其实是显而易见的，大家都知道赛车改装，你可以看到的几个改装项目，比如在机盖上开孔，比如将进气孔改去其它位置，这些做法都只有一个目的，降低机仓温度，因为高温的机仓，除了其它问题之外，也会将吸入的空气在瞬间进行烘烤而导致气温上升，含氧量降低势必导致燃烧不充分，这就是大家经常谈论的动力热衰的问题，而进气降温恰恰改善了这一点，通过撞风将进气温度降低，就能够使含氧量更充分，车子也就在动力上表现更优秀，很多赛车在进气管路上甚至加装降温部件系统，这就不一一例举了，为的只有一点好处，那就是充分发掘和改善进气效果，将发动机的功率传动保持在一个非常优良的进气环境里，以克服发动机进气动力热衰问题;

　　每次我写作业都是长篇大论的，其实我也只是抛砖引玉，我觉得这个改装很贴切，我的516就是原厂撞风进气，而连QQ都是撞风进气，我就想不明白了TB怎么将风云2的进气口放在了右大灯侧面，那么低的进气孔，首先涉水就完蛋了，再者就是因为发动机等机件高温烘烤，尤其在夏天长途自驾，估计温度90度以上，这样的进气温度你不想动力衰减都不可能，所以，一不做二不休马上上万能的宝上买来原厂鸭嘴风箱套件，其实很多动手能力强的车友都自己用什么可乐瓶什么的改装完成了，我只是也在乎美观大方，既然有原厂撞风进气套件，我就买原厂的吧，东西到了马上拿工具三下五除二改完了，因为没有更有利的条件测试长途高速自驾，所以暂时我只是心理感觉利落了很多，不过我相信高速快速长途情况下，一定会有比较突出的改善!!!看了下同等时间条件下开车行车电脑进气温度，撞风式进气温度确实比改之前低了很多，看图说话吧--------------

　　东西很快就到了，我买的是全套

　　原车和改装鸭嘴撞风进气套装对比

　　看看原车的进气位置，在驾驶位这边的大灯侧面，进气位置低，进气环境非常封闭，位置低的话涉水容易进水，这个我非常纳闷，奇瑞工程师怎么考虑的啊，难道就只叫爷开这车去买买菜，下雨涉水都不要出去了?! 这么低的位置，这么封闭的进气空间，我只能无语了!!!