一直拖拖拉拉，耗时两个多月的自制刹车套装在昨天终于完成了，由于DIY过程中缺乏经验，可谓是波折重重，也浪费了不少材料，不过最后还是排除万难，顺利完成安装，刚试车的时候发现刹车比以前还差劲，当时很是吓了一大跳。。。后来才发现前后都是新的刹车皮，还没有开皮，刹车当然很差啦，猛制动几下后，开始有点感觉了，制动效果很不错，哈哈，更加不错的还是外观带来的视觉冲击。。。

　　如昨天所说的，为了追求更完美的视觉效果，所以把贴上贴纸标志的任务交给了烤漆厂，让他们把卡钳烤漆干了后，贴上“BREMBO"的漂亮贴纸(当时想着，怕他们贴的位置不好，想拿回卡钳自己贴上去，再让他们喷光油保护的，后来觉得麻烦就。。)，然后再喷上他们专用的保护光油，这样子贴纸就不容易脱落了，为了保证位置的合适，所以千叮万嘱怎么贴。。。。。也许就是千叮万嘱啰嗦惹得祸吧，最后居然还是贴反了，真是郁闷的BAN BAN 声。。。

　　好在卡钳安装是竖着放的，因此不管怎么贴，从左右两边看总有一边是反的，心里总算有点安慰吧。在之前自己一直对“中古”卡钳：也就是二手，有着很大的质疑，尤其在安全、质量方面，直到上次修发电机的时候与4s店的维修师傅聊天中，了解到，全铝的卡钳不会因为时间长短而质量变差的，特别注意就是活塞工作是否正常就可以了，外面新旧没有影响。加上自己做改装后认识更加深刻了，所以从一开始的观念：该刹车一定要买全新进口套装的，到现在的自己DIY了。。

　　废话还是少说，上上图片看效果吧：

　　1、GTR 34 大4活塞卡钳，据说也是BREMBO代工的，爱你不容易啊。。

　　2、卡钳横着放的话，就明显看出贴纸是反了，