首先，再次很惭愧的说下，偶又开始折腾了。这次奉上的是四门隔音作业及音响改装作业。还是那句话，不浪费一分钱。

　　作业时间：9月30日晚6：00。

　　地点：我的御用改装商老王处

　　人物：OO你个XX，黑色408一枚。

　　目的：降噪。改善音响效果。

　　【吐槽下：408的音响简直就是发声机，别的用处一点都没!】

　　分2步来把：

　　一：四门隔音(老王处，前阵子我发起组队团购的，5台车起享受团购价~)

　　二：音响改装。(老王处，某宝我们自选的材料，到老王处付的工时费进行调试安装~)

　　【使用效果在最后~】

　　首先，解释下隔音：

　　汽车隔音相信很多朋友都曾听说过，对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。虽然市场在扩大，但是整体水平仍处于起步阶段，对于汽车隔音的认识，不少朋友也会存在一些误区，今天我们就聊聊隔音的事儿。

　　相信大家身边一定也有这样的朋友：“车太吵，最近想做个隔音，全车隔音虽然好，但是贵啊。手头紧，先做个四门隔音算了”。

　　其实隔音也是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同，大家应该根据自己的需求来进行隔音服务。本文以大家选择较多，认为最实惠的四门隔音做起，最终制作完整的全车隔音，并且分别体验不同隔音带来的降噪效果。

　　辆行驶中噪音主要来自三个方面，车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音;轮胎接触地面摩擦产生的噪音;还有就是风噪。这些噪音又可以简单分为高中低频，低频可以理解为40km/h以下速度行驶时产生的噪音;中频在40km/h-80km/h中产生;80km/h以上则会出现高频噪音。降低不同频段的噪音需要改善不同的区域，车辆自下而上进行隔音分别可以解决低中高频的噪音，比如降低频噪音最好的办法是做底盘及翼子板隔音，中频则是机舱，后备箱，四门以及ABC柱隔音等，大家应该根据自己的噪音来源和需求改善的区域合理的选择隔音产品。

　　在40-80这个最常用的区间段，还是四门隔最实惠：

　　【再解释下，为什么这次的四门隔音说是双层四门，但是只有一层，这次用的是用的是胶垫和隔音棉相结合的大能蓝金刚，而不需要再像很久远的之前那样的一层止震，一层隔音棉了。】效果这个更好。

　　话不多说，先上四门隔音图。

　　一：四门隔音

　　【大能隔音，牌子响当当。】