铃木雨燕是热门的改装车型，改装的案例数不胜数，无论是NA、TURBO都屡见不鲜，换装4A-GE引擎的雨燕更是在泛珠的赛道英雄比赛登上领奖台，改装潜力可见一斑。国内雨燕的1.3和1.5引擎都属于经济型设定和动感的外形格格不入，潮流的车身比例设计和MINI同出一辙，国外的雨燕运动版是无数雨燕车主向往的式样，还有WRC1.6组的雨燕拉力赛车激发的热情，积累了大量赛事经验提供学习模仿，才致使车主热衷于提升动力和操控。

　　仪表

　　A柱上的3环仪表专用座是台湾制造的，造工精致，安装位非常吻合。仪表是台湾专业制造仪表的厂家的品牌SWOOSH。这是直径是60mm的仪表，因为考虑每辆车的仪表台的位置和美观性不一样，厂家准备了表盘直径50mm-200mm的尺寸提供选择。

　　波棍头和手刹都是真碳纤，手刹前后段均以合金固定，极高性价比的M1000碳纤档头圆柱型手拨排档头不单视觉亮丽，手感也结实，还更多的融入了赛车的文化。

　　雨燕原来1.3升的引擎，安装了SIMOTA的最新的设计的CB2代碳纤维风箱，配合开孔的碳纤维引擎盖明显增加进气量，可跟据每个车型的排量选用不同尺寸的风箱。作为一个国际知名的进气系统品牌，SIMOTA产品有着其独特的性能，而且最令人印象深刻的可以说是其紧贴国内车型推出的速度进行新产品的开发，在这点上许多国外品牌的代理商均没有这样去完成。SIMOTA除了拥有品种齐全的原装对应位置风隔以外，他们的进气系统套件更是深受欢迎，而且对应车型广泛，而且大部分车型均会采用碳纤维材质作为集气箱的材料，无论美观度还是实用性都是相当不错的。 电池左边的金色盒子是KING POWER点火王，与原车的点火线路串联，可增加点火电压从而提升火花塞效能，达到节省燃油的目的，中低转数行车效果明显。

　　白底蓝字的压力表显示和调节燃油压力，在喷油嘴不变的情况下更大的油压力令燃油雾化细密，配合加大的进气量可以维持稳定的空然比，可以提高引擎马力。

　　尾部

　　台湾制造的雨燕进化版大包围(PP材料，不易变形，比PU的还要耐用)，加上日本版运动款前后唇(ABS材料)。叶子板上的沙鱼鳃主要是为视觉而设计，让外观更看起来更加动感，也能带走一部分的热量。

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