呵呵!我就是追求个性、爱运动的人，在音响升级方面也不太懂，毕竟咱们不是专业的，但是外表就是我自己设计的了，就一PP好玩，看看吧!!!

　　性感的PP，贴满了各式各样的个性贴纸

　　

　　别的就先不献丑了，和销售主管聊了会，我主要是听人声之类的音乐。就选择了 德国曼斯特 喇叭 随便做了下隔音。嘿嘿。。。。

　　看看我的配置：

　　隔音：安博士舒宁减震板和卡酷棉。

　　主机：先锋105E CD

　　前门：德国曼斯特EV6508 套装

　　后门：德国曼斯特CC6508 同轴

　　功放：美国专利NXS400.4，电脑数字调音

　　低音：MTX低音+功放一体箱

　　来!都看看吧：

　　前后门板都被技师拆下来了，一点隔音措施都没有

　　

　　前后门板很快被技师们给分解了，露出了光秃秃的铁皮

　　

　　唉!原车就是这样，

　　对了，告诉你们一个秘密：减震板都是被技师用小滚子滚出一道一道的，其目的就是为了让安博士舒宁减震板起到它真正的隔音作用，而不是简单的贴上去就可以的，

　　看看人家做完的吧!!!

　　第一层板

　　

　　

　　突然感觉双周做的隔音是那么漂亮，呵呵!裁剪很细致，前后门板第二层安博士舒宁隔音，这块也要将减震板与铁皮完全的贴合住，技师的手劲力道很重要!!

　　

　　

　　干的真仔细,呵呵.还有层吸音棉呢!!

　　

　　

　　开始上喇叭了，我觉得这个细节挺重要，每个接触点采用的都是点焊式，是防止螺丝纽扣松动，还有热缩套是安全性的首要考虑之处，

　　

　　前门喇叭以德国的曼斯特EV6508 套装作为首选，甜美细腻的音色，中频温暖醇厚

　　忠于原音。中高音明朗细腻，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒好处。

　　

　　后门依然采用德国曼斯特的CC6508 同轴，与前声场的表现风格要一致，才能达到接近完美的音效!

　　

　　

　　分频器的安装位

　　

　　喜欢追求个性时尚嘛!免不了加低音，就选择了 MTX低音+功放一体箱，内置十寸低音加1路功放，

　　

　　美国专利NXS400.4，电脑数字调音。

　　

　　先锋105E CD主机，内置4X50W大功率功放，3组前置输出，方向盘控制器接口

　　

　　隔音，效果真的很明显，回家的路上，感觉以前的风噪和胎噪都小了很多。现在不仅外表可以吸引人的眼球，打开音响，又是不一样的感觉啊!!!

　　谢谢浏览!!!