外观篇： Swift外型改装风格大致可区分：精致日式Sport外观及空力套件式样、欧风Mini宽车体造型、台版各种造型混搭合体等，虽然彼此间没有绝对界线，但此三大目标可供读者参考。日式Sport全车套件优点是材质好、精密度高，装置后看不到接缝，完整度极为优异。其最大特色为车头采用大梯形、大开口一体式水箱护罩及下气坝，应用在Swift厚实的车身上一点都不突兀，车尾采用双尾管颇具运动气息，经降低车身后，整体气势非常「杀」。当然缺点也是有滴~那就是价位颇高,普通Swift发烧FANS尝试不了。而本店改装是取2者之间。尽量在保持日式Sport风格下来进行更多的改动。

　　改装物品介绍

　　碳纤维引擎盖-特点是轻量化,钢性大耐撞(题外话:相信没人要这个功能在自己车上体现...),而且具有极好的耐高温散热的特性,而发烧Fans选择它的原因是因为他的Sport气息重,在车身加速运动时,碳纤维的黑色流线体是最亮的闪电SHOW.即使在静止的时候他也比其他引擎盖颜色要来的抢眼,因为碳纤维引擎盖并不是纯粹的黑.他的表面有不规则状的网状条纹.这些条纹在外界光线不断变动的情况下会因为明暗变动而变得很血液一样的有流动的感觉.Sport发烧友的眼光自然喜欢选择.

　　拆卸掉引擎盖的车

　　整体看车具有车头大T效果

　　SWIFT外包素材

　　改掉前包素材后从左侧拍摄的45角度仰视角度有没有觉得很"威"!

　　从后面角度看车侧裙更加能够体现流线

　　灯罩的包围把灯的线条完整的演绎了出来.突出了凸位感.和前包围的搭配更加和谐

　　最让小编感到透气的就是那可以称为败笔的Swift"车屁股"终于换成了可以安装双筒排气系统的后下包素材

　　避震系统套件介绍

　　此款避震器属于全速域型低速阀们，可搭配较高公斤数的弹簧，中低速行驶时Q感十足，高速行驶时具有极佳的贴地性，尤其在山道中过弯不软脚。筒身为复筒式设计，优点寿命特长，不容易漏油，无异音。

　　图为前碟鼓，红色部分为C-HEART刹车皮。

　　改装师粗略用钢尺来测量避震的内高，以此来判断测量尺的大概高度以便做精细调整。

　　测量高度以后就要调试避震器的高度了。(改装师会根据车主的要求来调整，在讨论中会提出自己的建议。以更好的符合车主想要的结果)

　　阿波罗的弹簧不管放在任何地方都会散发钢性的亮度，小编采集他任何角度都能看到他的反光强~

　　好了大功告成，东西调试完了。最后一个步骤装车。

在小编蹲点20分钟的“辛苦功劳”下，它上车了。。。(蹲点地点是坐在移动椅上蹲的，那个辛苦呀~~^_^)