近年来，汽车已成为时代的主流，追求好的音乐也成为现在有车人士的必要选择，然而对于整车降低价格，必然会压缩音响成本，原车音响只能勉强使用。大众途锐的车主是一位家用音响发烧友，对于这种音响决不妥协，音量一大就会失真，根本不能听，更谈不上欣赏强劲的音乐了。车主对上尚汽车音响的信赖和技术评价非常高，因此来到西安上尚为其爱车进行大改装。

　　大众途锐

　　跟车主交流下来，才知道车主对丹麦丹拿音响爱不释手，对自己的爱车更是要求完美音质。西安上尚根据车主的风格和要求，为其量身定制一套骨灰级发烧套装。音源采用歌乐D3主机，再用两台德国喜力士(HeliX)处理器搭配;前声场采用丹麦丹拿(Dynaudio)SYSTEM362三分频套装喇叭，后声场采用丹麦丹拿SYSTEM242套装喇叭，用两台德国布莱克斯NOX4功放分别推动前、后声场;后置意大利赫兹EBX250原装箱低音喇叭，用意大利欧迪臣(Audison)VRX2.400总裁签名镀金限量CS功放推动。

　　升级产品

　　歌乐D3主机倒模安装三部曲

　　高音安装在A柱上完成效果图

　　对于大众途锐汽车音响改装升级，把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。

　　中音和中低音喇叭安装在车门下方

　　尾箱倒模完成效果

　　把两个德国喜力士音频处理器、两台德国布莱克斯NOX4功放、一台意大利欧迪臣VRX2.400总裁签名镀金限量CS功放和一只意大利赫兹EBX250低音喇叭都置于尾箱倒模箱体里面，这样既美观，又能节省空间。

　　音频处理器安装布线及接线

　　两台德国布莱克斯NOX4功放置于箱体顶部

　　意大利欧迪臣VRX2.400总裁签名镀金限量CS功放

　　意大利赫兹EBX250原装箱低音喇叭

　　最后一步，专业调音

　　大众途锐的这套音响系统从音源、喇叭、功放、超低音均为汽车音响改装领域中的顶级器材，它们的有序结合，释放出极度纯美的音质效果。真实自然的现场感，像歌者在耳旁清唱，唇齿蠕动仿佛清晰可见。丹麦丹拿(Dynaudio)SYSTEM362三分频套装喇叭，中低音的圆润饱满，协同意大利赫兹EBX250低音喇叭的深邃丰满，让这台大众途锐的汽车音响效果达到了骨灰发烧级。

　　配置清单：

　　音源：歌乐D3主机 / 处理器：喜力士处理器 / 前声场：丹麦丹拿SYSTEM362三分频套装喇叭 / 后声场：丹麦丹拿SYSTEM242套装喇叭 / 功放：德国布莱克斯NOX4功放 / 低音功放：意大利欧迪臣VRX2.400总裁签名镀金限量CS功放 / 低音：意大利赫兹EBX250原装箱低音喇叭 / 电容：德国布莱克斯 / 隔音：四门+尾箱隔音 / 线材：美国金宝线材