在当下的国内汽车音响改装界，相信你见多的音响配置方案是前声场选用欧系的喇叭与功率放大器，超低音通常选用美系品牌的超低音与功放。今天给大家推荐的这款丰田凯美瑞Camry 2012款，却恰好反过来。前声场用美国Hi-end级汽车音响品牌Hybrid Audio，而超低音则用欧系的DLS。

　　如果理清楚发烧音响的脉络，你会发现其实美国的音响品牌从来没有缺席Hi-end级发烧音响领域。在汽车音响界，美国的Hybrid Audio就是以美国顶级发烧音响品牌而著称。特别是它的最顶级的Legatia SE莱格蒂雅典藏系列，国内许多的玩家在改装时发现，这个系列的喇叭在设计上是真正意义上做到与汽车环境相匹配的扬声器。因此在国内也有越来越多的音响爱好者选择这个品牌的产品作为Hi-end首选之一。

　　这台丰田凯美瑞的改装，是美国Hybrid Audio的经销商改装去参加IASCA和USICA汽车音响竞赛的车辆。也正因为在美国本土的这种似乎不合常理的改装方式，却又获得了该组的冠军，因此吸引了整个改装界的眼球。它的音响系统配置和改装风格在国内，也有借鉴的作用。

　　作为音源的主机是选用日本先锋的P99，在国内许多发烧友现在都流行选择ODR或者阿尔派的9990的经典型主机，但是我觉得日本先锋的P99，真的适合那些喜欢音乐，并在自己的移动音频设备，如智能手机，平板电脑等有大量自己喜爱的音乐的车主，因为P99在针对这些音源上有专属的设计，使声音保真度更高，更真实自然。

　　前声场的喇叭是选用Hybrid Audio的Legatia SE莱格蒂雅典藏系列三分频套装，用DLS功率放大器推动。Legatia SE莱格蒂雅典藏系列三分频套装的中高音改装在A柱上，并改装在一个平面上的做法，可以使中高音形成点声源式的设计。

　　中低音改装在门板上，重新倒模改装，并适当外突，使它与中高音衔接更优秀，并获得更好的音质效果。

　　后尾箱的改装与传统美式的夸张不一样;两个DLS的10寸超低音以补形箱的方式置于后备箱的两侧。正前面是DLS的功率放大器并列排放，用有机玻璃板装饰。后备箱底板处用铝塑板雕刻DLS的LOGO，精致而又不显突兀，而是实用。

　　点评：Hybrid Audio在中频与中低频的表现上有着美式风格的爽朗和力度感，这种声音特性其实非常适合汽车音响，因为在车里超低音通常后置。那么要想中低频与超低的衔接自然而又低频表现优秀，Hybrid Audio可以说是很好的解决方案。而且让你在超低音的选择更加自由，你可以根据自己的需求让超低音更柔或更有力，无须考虑与前声场的衔接。这台丰田凯美瑞选用DLS的超低音，我想这也是出于已经有了Hybrid Audio的力度，低音讲究松容感与弹性时，刚好相配。