直排款排气，从布局上看，就是为了追求大马力的设计，中段同样采用小巧的消音鼓设计，直到尾段才圆滑的让高速废气分开两路直排到最末端出口，再稍微让两边的消音鼓处理下声浪质量就直接通过两个硕大的排气口排出车外。这样的设计毫无疑问是为排气尽可能的顺畅，让高转马力随时涌现，虽然低扭难以兼顾，但是高亢的声浪会让驾驶者忍不住脚往高转踩，突显原厂这副机器之高转特性。直排款同样也有两种颜色选择，选择这款直排款排气的玩家多数会把这套高转利器留到赛道日才发光发热。

　　

图：制作工艺看这里，均匀的鱼鳞焊接工艺让人叹为观止。 图：Invidia标志性的铭牌设计，同样的设计第一次出现应该是在S2000的排管气上。 图：全段排气都同样使用了这种高成本而精致的法兰盘连接。