车主是2010年购买的迈腾2.0T豪华版车型，当时就是被迈腾时尚商务的外观和先进的2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速器配合能够发挥出的湃动力所吸引。随着两年多的驾驶感受，原厂的动力和操控已经不能满足于车主，于是走上了对爱车的进化之路，这位车主很有品位，选择的都是低调系的产品，开始了扮猪吃老虎的旅程。

　　部分改装清单：

　　1. MTM ECU 电脑调教 7500元

　　2. MTM中尾段排气 22800元

　　3.MTM头段排气 24800元

　　4.MTM K04涡轮套件 39800元

　　5.ITG高流量进气套装 3900元

　　6.OKD高性能点火线圈*4 7200元

　　7.KW SC绞牙避震 13800元

　　8.MTM 19寸ET50双色轮毂 23900元

　　9.AP7068刹车套装 23800元

　　10.325MM后加大盘 3600元

　　11.FORGE泄压阀 2600元

　　12.KW防倾杆 5500元

　　总计179200元

　　首先，欣赏一下改装后的整体效果及路试

　　D档轻松测出6.5秒的成绩 由于车主匆忙提车 没有找到合适的场地进行测试，只能在酷车小镇附近的路面测试，如果有更好的路面，最关键的是全新的轮胎没有经过磨合，(PS：轮胎经过500公里磨合后的状态是最好的)测试到6.3的成绩完全没有问题!

　　下面将对改装项目进行详细介绍：

　　迈腾这款2.0T发动机大家应该都比较熟悉了，出自EA888系列，奥迪A4L正在使用的就是这款发动机的衍生版本，在大众家族中也算得上是主力增压发动机了。这款TSI增压燃油直喷发动机最大功率可达147KW，相当于2.5-2.8L V6自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。

　　其实最具性价比的改装，就是MTM的ECU调教了，针对迈腾客户全国销售了百台以上，外地客户使用93号汽油也没有问题。通过MTM程序对ECU的调教使其马力达到 245匹 扭矩达到355牛米，油耗上的表现也不错，稳定性更是最好的。

　　即便不更换涡轮，配合MTM全段排气，其马力也能达到 280匹，达到400牛米. 很多改装的朋友可能认为排气声音大就好，其实真正的好排气是通过合理的内部结构设计，最大化的保证性能不丢失。一句话：性能至上。