或者你会怪我，这文章标题起得真有点过分滑稽了。一个整天与改装车为伍的人，竟然用上“奇”一词来形容一部改装车，即使是绝无仅有的改装国产第二代JATTE捷达也攀不上这种“优待”，这次实在是大失水准。不管再怎么天花乱坠，这确实是我第一眼触及改装Chery风云以后，大脑即时闪出的相关字眼。如果角色换位的话，你将会用一个怎样的词语来形容接下来出场的Chery风云?

　　人家说，奇瑞汽车的“奇”字解作：特别地;“瑞”则被解读成：吉祥如意。有意思的是，如果不将QQ计算在内，对比现有的常见改装车型资料显示，坊间改装奇瑞风云的也就一个“奇”字，出奇地少，相信这跟风云天生中规中矩的车身、可选的高性能引擎、悬挂件相对匮乏等缘由有关。跟稀有的改装风云不同，2001年上市的风云是奇瑞汽车的标志性的车型，在相当一段时间内，风云堪称是奇瑞汽车在国内投下的“重磅炸弹”，一时间令大街上满是风云的影子。至于改装风云的成绩怎么样呢?未知，但相信会不鸣则矣，一鸣惊人!

　　就着奇瑞曾经与上汽的种种关系，国产奇瑞风云的原型车是一部VAG旗下的Seat第一代Toledo，那是90年代初的产物，当时的车身设计远不及现在的丰富多彩，而是多采用盒子的形状设计。照Seat Toledo单子全收的国产风云自然成了“盒子型”汽车，站在2001年的潮流看来，“盒子”仿佛跟国产第三代捷达成了兄弟，显得相当的中庸。而针对眼前的改装风云说话，如果将车身拉花屏蔽的话，很个人的认为，由CMS制作的前保险杠、侧裙、后险杠等卖相还显得相当地得体，既不以过分夸张的手法来哗众取宠，又不失个人性格。当然，连车身拉花一起算以后，眼光独到的你应该有别的想法……

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　　这个角度看，在玻璃纤维材料的车身包围衬点下，一部相当得体的风云。

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　　单纯看前一体式保险杠的话，其造型还相当得体，不过装嵌精度还有提高的空间。

　　保险杠侧扰流器仿佛有点突兀的感觉……原装的引

　　擎盖被切开窗口，引擎为此而得到更广冷却空间。

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　　带聚光环的天使眼大灯是来自CMS的作品。

　　装饰作用多于其它的保险杠侧开孔，让人想起之前采访一部Bora身披的国产前保险杠。

　　相类似于WRC的车顶开孔，纯粹是用来增加车身外观收视率的。

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　　“花”车。

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　　仿照着LANEVO 7制作的大型桥式车尾扰流器，产品同样出自CMS的手笔。

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