无论你赞同与否坊间“丰田86就是用来改装的”这句话，相信大多数选择了丰田86的车主在拿到它之后，都会蠢蠢欲动地想要对它做一番手脚。而对于它改件的选择，并不需要有多花哨，避震&排气的升级也会让许多喜欢86的簇拥者为之止步。

　　来自土耳其的丰田86车友到店升级HKS HIPERMAX IV GT 避震 & PERRIN 中尾段排气。

　　类似于主攻NISSAN车系的STILLEN，同样来自美国的PERRIN Performance，主攻于日系性能街车——斯巴鲁和三菱的性能升级补品。

　　固定排气吊耳位置的小设计，精巧又实用。此处有赞!

　　HIPER MAX 是HKS旗下的一个避震产品系列。

　　Hipermax IV GT 采用前单筒倒立式的设计，后单筒正立式的设计，可以有效减少簧下质量从而提升操控性能。

　　单筒式设计，其最主要的优点是能够让避震筒的容量加大，活塞的速度与阻尼会有一定的比例，在活塞往复速度较快的时候，如颠簸的路面时，阻尼会降低，以保持舒适性，相反在活塞往复速度较慢的时候，如平时在平整路面驾驶时，就会有较高的阻尼，支承车身，提高操控。这自然就能让驾驶感更加得心应手了，用倒立式设计，令避震的反应更快，同时也可以降低非簧载质量。

　　俗称“鱼眼上座”的倾角调整装置，随时调整车轮的倾角数据，无论日常游街还是赛道暴走，都能找到最佳的角度设定。