战神Skyline R34 TGR附体97款本田CR-V改装
[导读]本田CR-V改装并不多见，并且一直局限于保留车型特征的改装风格。但正所谓没有做不到只有想不到，接下来要介绍的就是战神Skyline R34 TGR附体的1997年款本田CR-V改装，绝对大跌眼镜。
日产R34 GT-R和本田CR-V，一款是名声大噪的日系性能车的代表，一款是家用SUV的开山始祖之一。你能相信一辆1997款本田CR-V可以改造成R34 GT-R的SUV版本么?下面就为大家奉上这个天马行空的改装案例。
外观上的改造是以假乱真的基础。这辆改装后的本田CR-V换装了原厂全套R34 GT-R的运动套件，配色自不用说，改换为经典的拉力蓝，就连头灯这种表明车型身份的重要部件都得到了完全的移植。前进气格栅面积与原厂一样，但下唇和雾灯面积做了夸张的扩大，虽然是碍于本田CR-V固有的大嘴，但是这样的改动无疑增加了霸气程度。原厂R34 GT-R的每一处细节都得到了保留，甚至包括雾灯旁边的拖车环。碳纤维引擎盖，侧裙，尾部保险杠等也是极为相似，不过尾部的品牌LOGO并没有换成日产LOGO，可能是碍于法律上的约束。
外观上唯一有别于原厂R34 GT-R风格的是换装的白色轮毂，不过其样式和配色也遵循了日本街车的改装风格。尾翼方面也没有采用原厂配件，毕竟在一辆SUV的尾窗上安装原版尾翼会显得很不协调。
既然这辆改装本田CR-V的主题是GT-R的SUV版本，那么必不可少的当属赛车风格的内饰。这辆改装本田CR-V的内饰给人最大的印象就是：怎么那么多仪表!除了传统的时速表，转数表等，新车加装了Defi四联表，显示油温，油压，水温，涡轮压力。另外，在驾驶员一侧的A柱，另一侧的A柱内侧都加装了数据显示的仪表，中控台的大部分面积更是被方形指针代替。不过，加装的三联表设置在了副驾驶的位置，可能会在实际驾驶中影响驾驶员的读取。整体观感方面，这辆改装本田CR-V在仪表盘，中控档把等处点缀了亮蓝色的装饰，与外观主题融为一体，配合了剩余部分的暗黑配色显得运动感十足。另外，这辆改装本田CR-V换装了momo赛车方向盘，筒形赛车座椅等比赛用车的基本配置。
这辆方面的爆改给人一种“原版本田CR-V只剩空壳”的感觉。确实，原厂的1997年本田CR-V只剩下车身架构了。动力方面，这辆改装本田CR-V换装了著名的本田NA红头名机B18C。但大号的车身需要更强的动力，所以涡轮也转为大号涡轮，并通过扩肛，更换长行程活塞连杆套件来获得更多的动力。于此同时，这辆改装本田CR-V更换了进排气套件，刷写ECU，加强了点火，喷油等一系列升级，达到了450匹的惊人马力。
将一款SUV车型，尤其是十几年前的款型改造成性能战车，这样的思路想必没有几个人能够想到，而从整体来看，当这样的思路变为现实之后着实取得了很好的效果。这真是应了那句老话：没有做不到，只有想不到啊!
