近日，大众宣布，采用主动气缸管理系统的新POLO BlueGT将于第四季度投放海外市场，其中德国地区售价为19650欧元起(折合人民币15.7万)，新车最大亮点是发动机在低负荷运转状态下可关闭两个气缸，配合蓝驱技术进一步降低油耗。

　　新POLO BlueGT

　　新POLO BlueGT

　　与3月份日内瓦车展亮相的展车不同，此次最新发布的POLO BlueGT为最新款，配备全新灯组、17英寸铝质轮毂、车顶边缘扰流板以及经过改款的保险杠(后保险杠上有扩散器)。此外，其车身高度还降低15mm，以提升车辆稳定性。

　　新POLO BlueGT

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　　内部配置同样经过升级，增加轮胎压力监测、巡航控制系统和前排运动座椅。此外，ESP电子稳定程序、前排安全气囊、头胸部安全气囊和电子液压助力转向系统也是新POLO BlueGT的标准配置。

　　新POLO BlueGT

　　新POLO BlueGT最大的亮点是动力系统，1.4升TSI涡轮增压汽油直喷发动机配备ACT主动气缸管理系统，可在发动机中低负荷运转状态下(1250-4000转、扭矩在25-100N·m时)关闭第二缸和第三缸，在欧洲实测每百公里油耗降低0.4升左右。当驾驶员加大油门开度时，关闭的两个气缸将恢复工作，以提供最大的动力输出。

　　新POLO BlueGT

　　据悉，在发动机启停技术、制动能量回收与主动气缸管理系统等技术的帮助下，匹配7速DSG双离合变速箱的新POLO BlueGT综合百公里油耗为4.5升，二氧化碳排放达到105克/公里，最高速度为210公里/小时。四缸一同运作时，百公里加速仅为7.9秒。

　　大众很好的将新POLO BlueGT这款车型的综合动力表现控制在节能与性能之间，那么作为首款配备关闭气缸技术的四缸发动机，它上市后的耐久性如何?官方没有给出答复，我们也将继续关注，相信大众蓝驱技术在华的铺开，POLO BlueGT离我们也不会太遥远。