日前，奇瑞的M14折叠硬顶敞篷跑车的谍照再次被捕捉到，搭载完整的车身组件，没有任何伪装。但从制造工艺来看，距离最终的量产版本仍然相去甚远。

　　M14早在2005年的上海车展就亮相过，随后这款车的量产化研发全面铺开，到了2007年已经基本完成了量产化的开发，到了2008年开始进入实质性的测试。后来又由于折叠硬顶的技术原因，上市时间一推再推，延迟到了2010年。随着这款车再次上路测试，相信折叠硬顶的难题已经解决。

　　奇瑞M14

　　奇瑞M14

　　从谍照上看，测试车由于采用较早的设计，M14的大灯并没有采用LED日间行车灯这样近两年的潮流配置。梯形大嘴的进气格栅也已经被其他厂商使用。两段式的折叠硬顶与A柱和车窗的接缝看起来已经非常到位，车门的拉手设计依然看起来个性十足。轮毂尺寸虽然较大，但款式设计就显得有点过时。

　　奇瑞M14

　　车尾的1.8S标识已经透露了这款车型的发动机配置，SQRD4S18的1.8L机械增压发动机，目前并未出现在其他量产的奇瑞车型上。发动机的最大功率182马力，最大扭矩为250Nm，但最终的量产车型是否会使用这款发动机目前还不清楚。

　　内饰部分同样是当年的概念车设计，同样，岁月的冲洗，这样的设计也已经从经验专为了平庸。红色的配色意在突出跑车的运动风格，但以这样的配置和设计，如今再上市恐怕已经很难博得市场的青睐。因此奇瑞M14如今要上市，恐怕也需要在内饰设计，配置方面进行较大幅度的回炉再造和升级。