搭配顶级制动系统 广本雅阁(CG5)改装车
有了微博，分享变得简单了很多。前段时间，不少朋友在电脑前刷屏刷得天昏地暗，只因XXX改装车迷聚会，刷到小编心中的Deam Car出现了，就一个简单的理由，本人奔赴聚会的现场。在那里，我感叹着祖国的改装发展迅猛，各色的改装案例层出不穷，现在不必只有羡慕国外作品的份儿，自己人也有骄傲的资本。想想刚接触改装文化的8年前，改装车还处于灰色地带，再到上得了大场面，的确改变巨大，一直留在心中顾虑的瞬间被色彩斑斓的世界打散，貌似旧的担忧没有，可是新的烦恼来了，我烦自己没钱没房没车，在聚会里显得无比弱小?当然不是，小编在“鼻孔朝天”的人群里深刻地感受人情的冷暖，火辣的太阳煎烤上百辆铁皮，散发的竟然是刺骨寒风，那可不是接受冰水浇遍全身的冰桶挑战，而是中西方文化层次差异的“颤抖”体会。
大家听听——你看!我的车装的是顶级制动系统…我升级的是Brembo GT卡钳搭配视觉一流…我用的都是日本货…我的Golf 6刷写二阶程序速度惊人…你看这轮圈，再看看这角度…乍一想，他们不就是冲着“态度”的主题聚集在了一起么，毫无疑问，有一股“傲世轻物”的态度在圈子里蔓延。再一细想，改装车友通过自己的努力，让自己的爱车朝着期望的样子去努力，这些无可厚非，但在这个大喜日子里，不是应该注重分享自己的劳动成果，说说自己的改装心得，共同营造更好的玩车氛围吗?好大喜功的攀比心理滋生严重阻碍了文明建设的发展。话音刚落，从另一个方向传来“切，怎么还玩这车!”一副丑恶的嘴脸给刚刚赶到现场参加聚会的雅阁(CG5)车主倒了一盆冷水，霎时间，他站在人群中显得格外不合群。看来，今天是不会出现心中的Deam Car，而我们是时候思考——除了一颗轮圈和一支避震带来低趴效果以外的问题了!
表明身份之后，小编和这位车主阿君闲谈了起来...1999年，第一款国产雅阁(代号CG5)降临神州大地，阿君11岁时，姑妈购买了这辆广州本田的第一款量产车型的ACCORD 2.3，CG5开始陪伴他度过一个略有认知的童年生活，直到其大学毕业工作，刚好，姑妈想将年份已久的CG5送进二手市场，但从小对这款CG5结下深厚感情的他，对本田CG5有万般不舍，CG5才有机会纳入了阿君的名下，就连自己的英文名(Legend)也表达了一种情感。不知道是不是我们八零后的恋旧情缘的缘故，有时候只沉浸在那种情绪里(老实说，小编常常想起属于诺基亚直板机的王朝年代呢)，是呀!我们不得不感叹，只是十几年时间，有些车型就如同古董一样渐渐淡出了人们的视线。两年前在大街小巷能见度颇高的CG5要在这个优胜劣汰的市场环境面临淘汰命运，但对车主本人而言，常年灌入98汽油和300V机油，用对待新车的态度去对待心中的CG5，此举止就能表明这份难以割舍的感情。或许在座唏嘘了一把，但这显然不是“值不值得”的问题，比起那些盲目追求视觉效果，不顾生命安全的HF玩家，阿君的“家用”Hellaflush风格就显得理性多了。因为它没有极致的倾角设定，不用担心高速行驶的状态轮胎抓地力下降，或者是制动力下降;它也没有大Offset值的轮圈，在阅“铃”无数后，一锤敲定心仪的17寸的Black Racing轮圈;整体看似绞牙的姿态，却在BC Racing绞牙避震上DIY气囊，加以顶级AIRREX品牌的独立控制器，力求达到新与旧的交替、传统与新锐的对撞，高与低并存的视觉感受。
虽然这辆CG5并不纯正，但可贵的是，它却引起我们对HF文化可持续发展的审视，为什么它只能在静态展示发挥最大作用?为什么Hellaflush风格要使用大量的山寨货，其中高仿的轮圈单品成为销售榜单的冠军?真正的好产品没人去关心，真正的文化并没有渗透到玩家的心里，每次聚会只留下照片和视频的内容，然后在微博展现凶狠的气势，用炫耀之本引起关注，但是作为一个合格的文化传播者，真的有必要告诉大家，那些丧心病狂的大倾角和不惜使用山寨轮圈会引发的行车安全，值不值得我们思考，是看自己怎么去下定义，如果你认为一辆车没有“代步”的作用，那么小编无话可说，如果点醒了大家，那麻烦行车时，升高几指高度，尽量让更多的轮胎接触到地面吧!
图：不要说优秀的CG5改装案例难找了，就连街上看到的原厂CG5也少见了。
图：由于保养得当，这款CG5的车况非常好，90年代的“香槟金”依然新鲜，加入的碳纤前唇引起我们的注意，据说是使用了Type-R前唇进行重新开模制作，没错，它是限量的，价格不会是你们想象中的便宜。
图：咦!有木有EVO的神韵在?
有一点是值得肯定的——Hellaflush注入很多“想法”，各种各样的小细节点亮整车的质感，例如用外抛的手法来丰富侧面的翼子板线条，用轮圈去配合翼子板的外抛幅度，将闷热的引擎舱加入“降温”的彩绘，将撞色元素融入到内饰，将某款车型的设备混搭在自己的爱车上。其实，那些看似很小的细节，玩家们花了很多心思去思考，也注入了很多心血去实现，通过自己的Idea去传达自己的意愿和对生活的向往，这也让汽车从工业产物提升到另一种层次。而在小编看来，用“细节”来点缀达到某种目的，前提是你与爱车之间的交流得到的结果，或者说你对自己的爱车有多少的鉴赏能力。确实，玩改装都应该有自己的想法，但不应该是冲着各种大品牌堆砌而成的攀比竞赛，比谁的贵，那只能说明肤浅，在聚会里，不妨聊聊“什么是改装”、“为什么要改装”、“怎么改装”这些含金量的分享型话题，说说你和车的故事，讲讲你的改装意见，才能让更多玩家得到思路的启发，而“好看吗?——真牛逼!”的对白实在太敷衍，事实上并不会得到人们发自肺腑的称赞。
图：要是到了夜晚，你一定有兴趣想停下来看看这陌生的广本雅阁吧?
图：台湾ADT头灯组，就目前而言，请大家相信小编的话，国内就这么一套。
图：17寸规格的Black Racing轮圈。
图：无论前唇样式，还是前唇的碳纤质感，都相当不错。
图：碳纤前唇包裹着原厂的空力套件，整体感强烈。
图：尾部同样保留原厂包围，但总觉得哪里很特别?
图：美版尾灯组!!
图：想要装这款美版尾灯?先拜访一下钣金技师吧!
图：大概的意思是——世界和平!希望如此了。
