上期的街拍鉴赏《柔情的积压货 广东地区(6-7月)街拍》中，一款加宽翼子板的嘉年华ST(MK7)进入了人们眼帘，不知大家对其反响如何，作为当时的摄影人，小编有些小激动，于是乎拿出手机找找其他亮点，原来“猫腻”不在外抛套件的多抢眼，而是左右气坝的区域中，有个小小的细节变化让人联想太多，由一条直通的风管直对AP Racing 5200制动系统，配合的东洋Proxes R888半热熔轮胎拥有不俗抓地力，还有原厂180匹的实力，这车不好玩才怪呢，只可惜这辆相当带劲的小钢炮只属于街拍的范畴，由“怦然心动”再到“略感难过”的心情，我只能手足无措，临别前回眸一望，留下深深的不舍。时隔不久，居然能重新“邂逅”，不禁再一次感叹缘分，邂逅是偶然相遇，通常指男女之情，但小编把“邂逅”理解为“包含浓浓情感”，是“暗里回眸深属意”感觉，是不期而遇的感觉。

　　再一次邂逅嘉年华ST，外抛套件的细节得到再一次的鉴赏，稀疏的铆钉清晰可见，其营造的战斗格调不是每个车主都能接受，但得到的视觉张力相信每个人有心感受出来。有没有这个必要，完全要看车主自己的参透力了。虽然相比普通嘉年华，原厂嘉年华ST的全身都有凶狠的变化，但整体感觉仍然表现出那种游走时尚圈的格调两厢车，前脸“ST”的徽章在车型认知并不高的国人面前，它起不到半点“提醒”作用，柔美风情融入凶悍的整体风格中，有180匹的强劲动力加持又怎样?懂它的人少得可怜，不懂它的人多得恐怖。

　　图：老实说，小编对原厂嘉年华ST的外形有一些偏见，它原本可以更激进，可总觉得有点娘。(PS：只有会运动的女人才是最漂亮的)

　　图：万恶的外抛翼子板，杀气重重。

　　图：外抛部分由铆钉进行固定，让人过目不忘。

　　图：取消左右的雾灯，取代的是两根制动风管，分别对制动系统进行散热。

　　图：通常日常街道行驶的车辆都不用装风管进行散热，唯一合情合理的解释是，车主经常去赛道玩耍了。

　　图：外抛套件让屁股更翘、更有力量感。

　　图：与前外抛套件不同，后外抛套件的矛盾使用更加细腻的手法进行的固定，看起来更像是固定胶的使用。

　　图：东洋Proxes R888半热熔轮胎，采用了最适合短时极速竞技、场地赛道的橡胶配方，抓地力很出色。

　　图：轮胎尺寸达到215/45ZR17的规格，装外抛套件为了更“低调”罢了。

　　图：保留原厂的后包围。

　　图：烤蓝的ASPEC尾嘴在车身颜色的衬套下显得很低调，事实上，ASPEC Ideas智能可变排气阀门系统的介入工作让嘉年华ST有了“双重”炫耀的资本。