菲亚特此次带来了两款在美国市场较为少见的车型：菲亚特500 Abarth Scorpion和菲亚特500L定制版。首先来看看这款在欧洲被称为“钢炮”的性能小车。这款车仍然搭载一台1.4T MultiAir发动机，最大功率和峰值扭矩分别为160马力和230牛·米，从0加速到100km/h仅需6.9秒。

　　这款车型采用了上红下白的双色设计，车头的蝎子图案非常明显，并横跨红、白两块车身，就像是“趴”在车头一样。车头底部黑色格栅两侧的雾灯周围用红色作为点缀，底部的黑色包边起到了一定的扰流作用。

　　圆润的车侧造型依然没有改变，亮色车身之间适时添加的条文设计增添了一丝运动气息。后视镜外壳采用了碳纤维材质，虽然对于轻量化的帮助并不算大，但是视觉效果上确实有提升。

　　体积较大的车顶扰流板、双边共两出排气以及尾部扩散器几乎成了性能车的“标准配置”。高性能排气系统为改装品牌MOPAR的产品，这也是新车上唯一与动力系统有关的改动。

　　轮胎与轮圈配置方面，菲亚特500 Abarth Scorpion搭载了直径为16英寸的锻造轮圈，与之搭配的是倍耐力P7系列全季节轮胎，前后轮胎的规格均为195/45 R16，在SEMA展上，这样的尺寸相对来说是很袖珍的。

　　内饰设计风格与外观保持同步，中控台上的板式采用红色和白色的搭配，蝎子的抽象图案又爬到了副驾驶座前方。车内座椅采用黑色与红色的katzkin皮革包裹，运动性和包裹性都属于上乘水平。

　　MOPAR展台的另一台展车是菲亚特500 L定制版。这台以黑/红色为主基调的车型看上去依然保持着原厂圆润、卡通的造型，不过细节上的点缀也在一定程度上提升了其运动感。

　　菲亚特500 L的产品定位为5座MPV车型，其原版车型的长宽高尺寸分别为4140mm x 1780 x1660mm，较高的车身让人觉得这款车很大。车尾造型与车头的设计风格遥相呼应，后备厢盖上的“500L”字样内还巧妙地隐藏进了一个倒车影响探头。

　　厂商为这款车配备的是一套倍耐力P-ZERO系列轮胎，轮胎规格为235/40 ZR18，并搭配直径为18英寸的黑色运动轮圈。制动系统仍保持原厂状态，并没有做什么改变。

　　中控台采用车身相同的红色作为内饰的主基调，搭配几乎找不到任何棱角的中控台造型，对于看惯了线条硬朗的美式改装车的我来说，菲亚特500 L的设计显得实在是有些非主流。