高性能舒适性轮胎 Smart fortwo改装车
它，三围尺寸(mm)是2695X1559X1543，虽然数据很不起眼，但有它所到的地方都能成为独特风景线;它，虽然最大输出功率只有70匹上下，但人们依然对它爱不惜手，没错，这组数据只属于它，它就是人们最喜欢的玩具之一，来自奔驰家族最小的成员——Smart Fortwo。之前对Smart的了解仅仅停留在它得天独厚的身材优势，曾一度认为它的“小”会在中国成为弱势群体，也曾一度认为小，它今后它发展抱有怀疑态度，但今天小编的态度想法相反，短暂的拍摄工作已经让我对smart Fortwo有了更加深刻的认识，可爱的外形、浪漫的体验和超强的人气等等都是我对它的认可，但这些还不够，因为时间的关系，小编还没能体会到它那身材娇小地在城市中穿行的优势，更没有机会在顺行车位的缝隙中找到随意的感觉，但话又说回来，这又有什么关系呢，它不是叫精灵吗?我已经相想象到了，想象到一个人在人潮汹涌的城市里，有一辆“聪明伶俐”的微型车带着我横贯南北，穿梭自如，品味沿途美好风景，享受不一样的品质生活。
如果各位兜里揣着15万的现金，你会不会考虑一下你的第一辆车是Smart呢?我想很多人都不会这样在做，你看看那些加长版的宝马车型或者是大排量的车型在中国如此畅销就能找到原因了，大部分的国人宁可花钱买一辆配置一应俱全的国产车，也不会买一辆只能融入两个人的Smart Fortwo，毕竟这也有国内消费者的观念因素，最重要的是，它终究是一个价格不菲的奢侈品啊。不过话说回来，以这样趣致小巧的外形肯定能赢得某些人的芳心，当收入囊中后，立马对它进行“打扮”，来表达自己对Smart的钟爱，这就是最好的证明。
你看，虽然两辆Smart分别来自粤B(下图左)和粤S(下图右)，但是说它俩是兄弟一点也不过分，他们相同的肤色，也有类似的性格，只是各自的喜好不同，粤S看上去更像一款2011推出的Fortwo电动版，这当然这不是它原本的形态，让它有了改头换面的机会，是出自国内一家经验丰富的碳纤空力套件开发商车美士之手，如何不知道这辆Smart的来头，很有可能将它误认为Smart电动版，而粤B的外表较为低调，碳纤中网恰到好处，只为表达车主的低调，又寻求众多Smart的与众不同，但仅仅是这样?当然不是，它可是比外表更加出众的粤S更能惹人关注，为什么呢?听听它那高亢的排气声浪就可以找到原因了。
图：别看Smart个头小，其实设计师在设计时对其安全性能高度重视，从在EuroNCAP碰撞测试中获得四颗星的成绩就可以说明它并不是某些持观望态度者眼中的“不靠谱”。
图：波浪形的前大灯流露出精灵狡黠的神情，而进气口宽而扁，下弧形象是笑弯了的大嘴，加上碳纤产品点缀，这样的一张脸，让你感觉到它们不仅仅是一辆车，而是有生命、有性格，他俩太有爱了，有木有?
图：原厂车身侧面的线条和向车尾扬升的腰线是非常成功的设计，两位车主都将这些漂亮的元素保留下来，不愧为最明智之举。
图：小编认为，碳纤轮眉的效果要比镀鉻轮眉的效果好很多，其实两者的区别在于质感不同。
图：碳纤侧裙与车身贴合度良好。
图：前唇的安装螺丝位，左右各两个，两个字形容：结实。
图：前唇的自攻螺丝穿过原厂包围，牢牢贴合。
图：后扰流块的安装螺丝位。
图：全碳纤尾翼同样出自车美士之手，类似鸭尾翼的设计能为Smart在高速行驶时的提供不错的下压力，使Smart的稳定性更好。
图：倒车雷达?倒车影像?其实大家不用费太多心思去研究它有什么作用，它就是一个起到装饰作用的产品而已。
原厂车型采用的是德国Continental(马牌)轮胎，前轮胎尺寸为175/55 R15，后轮胎为195/50 R15，前后轮圈相同，但后轮胎宽要大于前轮，为什么出于这种设定，那你不要忘记Fortwo是一辆后驱小精灵，宽大的后轮胎为了提高抓地力。不过车主为了高速行驶有更好的稳定性，将前、后轮胎分别升级为195/45R16和205/40ZR17的规格，抓地力又有了明显的提升，不过，轮速传感器的信号可能会有所不同了。轮圈的选择上，品牌为英国原装进口的Team Dynamics轮圈，由于三孔和PCD值的特殊原因，只适合Smart Fortwo的所有车型，轮圈的样式就要见仁见智了，不过小编倒觉得黑色涂喷的效果会更好。
图：Smart能够选择的轮圈并不多，除非改了四孔，否则要找合适的轮圈真会让人头疼和肉疼，本身三孔的轮圈已经贵，再加上这锻造的产品，相信价格绝不便宜，不过还好，它的轻量化会为车辆减少非簧载质量，对操控有着较大的帮助。
图：笔者认为为Smart更换这台四活塞卡钳是观赏性多于实用性，毕竟车辆本身并不重，其实更换大刹车碟和刹车皮已经足够。
图：除了更换了刹车，当然与其配套的钢喉也应该跟上，否则刹车喉管膨胀可是会影响制动效果的。
图：前轮胎的尺寸为195/45R16，品牌为倍耐力的PZERO轮胎，常见的有ZERO-ROSSO红彪和ZERO-NERO黑彪，NERO常用于对轮胎要求较高的性能车上，属于高性能轮胎，但这台1.0T的Smart是否能用的全这套轮胎呢?
图：后轮胎的规格为205/40ZR17，品牌则是耐克森N6000，属于高性能舒适性轮胎，单导向V型花纹，能提高高速行驶的性能，紧急操控时的响应速度，更宽的接地面也可保持良好的舒适性。
图：加宽的轮圈垫片不只是为了让轮圈和翼子板齐平，而“加宽”还有一个作用，就是提高行驶的稳定性。
