奔驰车系的直属改装品牌，相信大家第一时间能说出AMG这个答案，而对于奔驰的御用品牌，恐怕五个手指头都数不过来，为国内所熟知的已经有Brabus、Carlsson、Lorinser、Kleeman等等。术业有专攻，数个奔驰御用改装品牌都有各自独特的风格。Brabus擅长动力部分的提升以及高性能整车，和AMG暗自较劲的好戏让车迷们大呼过瘾;Carlsson则在外形设计上最受奔驰车主所推崇;Lorinser以具备贵族血统的改装，高档的个性化定制服务而闻名;而丹麦的Kleeman醉心于机械增压改装，喜爱将AMG调校的心脏进一步压榨……不过，当这些看似粗犷的改装品牌，即将要完成的作品是一辆公然卖萌的Smart Fortwo，将得到什么结果?劲舜BoomGear安排了Brabus和Carlsson两大巨头给出他们的答案。

　　图：虽然是同样的Smart Fortwo，不一样的改装就带来不一样的感觉。

　　对于专攻某个汽车品牌的改装商，根据与母公司的股权关系以及改装品牌与对应车厂的深入合作程度，按照不同的合作等级，我们会为由车厂全资拥有的品牌冠以“直属”，而与车厂进行深入战略合作的独立公司则是“御用”，某车厂改装专家并且与车厂有较好关系的则列入“专属”的行列。以日系当中的马自达以及本田作为例子：马自达的直属改装品牌是Mazdaspeed，御用品牌则是Autoexe，而专属品牌就有如RE雨宫等;本田则以Modulo作为直属改装品牌，Mugen是当之无愧的御用品牌，J’s Racing以及Spoon等则是专属改装品牌。而在欧洲改装品牌当中，则是以御用改装品牌占去车型改装的绝大部分。御用改装厂因为能得到车厂每一个车型较为详细的数据以及资料，同时又不若直属品牌那样受车厂限制，因此御用改装厂的改装作品，既切合原车的设定，同时又有更多自家品牌的发挥空间。

　　Brabus在国内有沿用在欧洲的做法，通过奔驰的销售渠道，在2010年开始以整车进口的方式进入中国市场，其中主打的就是Smart Fortwo。除了专属外观以及内饰配件之外，它的引擎经过Brabus之手调校，动力表现与普通版Smart Fortwo不可同日而语。而Carlsson，早已经在国内设立了销售零部件的渠道，不过对于Smart系列的改装，在国内相信算是一个异类分子了。先简单介绍下两台Smart Fortwo的改装幅度，Carlsson Fortwo在外观方面以及内饰方面都交由Carlsson操刀，行走系统方面则以Carlsson轮圈搭配Carlsson短弹簧降低车身;而Brabus Fortwo除了外观以及内饰完成了Brabus化之外，车主更为Fortwo换上了KW的绞牙避震系统。

　　22万的Brabus版Fortwo，这个价格对于这样一款主打年轻潮流玩物市场的大玩具而言，应该会有受众。在Brabus零部件没有渠道到达车主之手之前，这个说法还是成立的，因为整车是接触Brabus部件的唯一途径，没有其他选择。而早前Boom Gear劲舜获得了Brabus改装部件代理权，可以将Brabus部件化整为零地安排给Fortwo，相比于Brabus整车，更能满足车主自己个性化的要求。外观部件全数交由Brabus代劳，鬼面罩、L形的LED雾灯，以及显示身份的Brabus标识以及徽章。经过细部的点缀，极具质感的细节该有的都有了。虽然看起来颇为低调，如果在大街上只是草草看上一眼，甚至可能错过这台“改装车”，不过内敛一向就是Brabus的风格。好在霸气的Brabus六爪轮圈，以及前16寸后17寸的标准“MR”跑车设定的尺寸，还是Brabus最亮眼的一笔。

　　图：抛光银的轮圈，前后不同尺寸，令Fortwo有了难得的霸气。