在前面，我的同事专门开篇说了《搭建十年发展十年 Smart将有多少个十年》，《Smart Fortwo系列介绍》，等关于Smart品牌文化类的文章。今天，我们找到一部几近原装的Smart Fortwo，并照了不少的图片，与同学们一起分享这部Microcar(关于“Microcar”或“A级车”的名词解释可参考《划清界限 车型分类详解》。

　　外观2

　　我们一般不选择在市区车多路面拍摄，但这次我们就这么做了，在一个有保安的住宅前面停下Smart，Smart Fortwo占不了多少道，这是它的特点之一。它还有一个特点是小巧可爱，不管从车身的哪一个角度看。

　　留意拍摄地的背景，可以想象这里并不缺富人，他们比我们有能力消费得起第二部车。一位看起来40多岁穿戴整齐的先生被Smart Fortwo吸引了，与店家的工作人员搭了一会讪，说了些什么呢?具体内容我不知道，但大概是Smart很趣致，价钱之类的事情。

　　这是引擎的侧进气口。

　　外观3

　　涡轮增压版本Smart的中冷器就安装在开孔的下面。对于NA版，权当是多了一个散热的空间。

　　燃油加注加。车身不大的关系，它都快追上尾灯了。

　　后轮与后保险杠的距离不大。换一种说法，后轮也快追上后保险杠了。前轮亦然。

　　内装

　　Smart Fortwo娇小玲珑，但也足够两个成年人在车厢内随意活动。整个车厢多以皮、织物两种材料铺装，经济耐用，合衬它的售价，就是织物在清洁时不及皮面料方便。驾车时常用的音响、空调等都有备齐，它们的功能够用。最讨我喜欢的是Smart全景天窗，令整个空间开阔感大增，心情也因此变得明朗。

　　Smart Fortwo乘客侧的坐椅与地板垂直距离较近，所以膝盖要稍向上扬。因为车门较靠后(而安全带的固定位置又必须在车门之后)，伸手扣安全带时较不方便，但可以通过调整坐椅位置改变窘态，类似的情形我在AUDI A5身上也体现过，后者的情况更甚。

　　虽然车厢空间不大，但Smart的视野很宽，所以驾驶它时不需要紧锁着眉头去担心车辆的某一角可能碰到某些东西，很轻松，写意。这一点无疑很好地体现了Smart的设计初衷。因为车身轴距短，它更易于在马路上做出潇洒的穿插、调头等动作。其它大型车在做同样动作时则可能要看准点了。

　　Smart全景天窗，自由、令人心情开朗。

　　主要以皮、织物铺装的内厢，布置上尽量做到简单经济，省位置。

　　配备车速表，但不备转速表。想要加装并不难，某D品牌就有现货。