周末的天气真好，风和日丽，阳光明媚!小编走在金港赛车场附近遛弯，突然停在前方的“老爷车”吸引了我，立马拿起手中的相机拍了下来，在此和看客老爷们分享。如果不是太懂车的人，一定不认识这款车子，它可是宝马3系的车型哦!按照之前的法律条规来算，15年的汽车就应该送去报废的话，这款车早就应该报废了，因为它诞生于20世纪90年代初期，它的名字叫做宝马3系 E36 Coupe 320i。你一定很想知道这款车到底是什么来头吧?别急，小编在文章后面会有关于它历史的详细介绍，先看下这辆车到底改装了哪里吧……

　　上图带来的就是今天的主角，宝马3系家族中的第三位世子E36。很显然这辆车在国内是没有在售的，肯定是车主通过某种渠道从海外运过来的。

　　看上图，全车改动最明显的地方就是发动机盖了，与车身的颜色形成鲜明对比，黑白分明。在发动机盖后部有通风的网孔，具有辅助散热的功效。

　　看上图，宝马E36车型经典的后视镜外型，方方正正的形状一下子就让人从现代车带到了老爷车的时代。

　　看上图，后视镜的镜片上贴了一块蓝色的贴膜，因为时间长了，所以边角的地方已经明显能看出有脱落的痕迹。

　　看上图，见过宝马3系 E36 Coupe的朋友应该知道，这款车的侧裙是一个具有宽体效果的加宽套件，但是这款车已经看不到侧裙包围了。拆除了侧裙外包之后显得更加清爽简洁，只是还留下侧裙连接处的两个印记。

　　看上图，轮毂采用日本著名品牌BBS的锻造轮毂，这种型号的轮毂在我们网站中也多次见到过了，有粉红色的，银白色的，当然今天这款是黑色的轮辐。银白色的轮辋和黑色的轮辐对比起来也很有层次感。

　　看上图，既然是“老爷车”级别的汽车，自然尾部设计不像现代车那么具有流线型，代表了20世纪90年代流行的方正造型，从远处看上去特别像老款的大众捷达。

　　看完上面的轻改宝马3系E36 Coupe 320i之后，想必有很多朋友已经迫不及待的想知道这款车的渊源了吧?下面就让小编简单的给看客老爷们描述一下!

　　宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车，当时该车被称为“新级别”汽车。这是 一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年，这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎。1983年推出第二代3系，厂方编号e30，部分车型仍使用e21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。1991年末，第三代即e36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。至1998年，全新的第四代3系e46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，外形则更趋圆滑，同时又很好地继承了bmw的家族特征。

　　1975–1983年第一代3系中的Coupe，底盘代号E21，虽然属于老爷车级别了，但是现在还有很多上路的。

　　1982–1991年第二代3系，底盘代号E30，跟E21有过两年的交集，83年E21停产后，它就是主力了。很多电影中也能看见，很是一个经典。

　　1991–1999年第三代3系，底盘代号E36，大灯由圆变方了。貌似这还是辆改装版的，进气格栅的“左肾”上带着改装厂的LOGO呢。

　　1999–2006年第四代3系，底盘代号E46/2，又是经典的一代，还记得BMW进中国时，318i就是这个前脸，可惜318i也停产了。