新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯(前雾灯)新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯(前雾灯)前大灯应用了光导发光技术，富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重，全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂，提升了整车的运动感，使新奔腾B50更趋时尚年轻.

　　但是基于国内众多车主的基数下，在路上经常“撞衫”，追求个性化的改装变成了众多车主的首要选择。没有最好的改装车辆，也没有不可改装的车辆。只有适合自己的改装，这便是改装的精神!今天工匠派为大家带来一个天蝎座车主的奔腾B50爱驾的改装案例。首先设计制作一款新的大灯： 当然灯的接口处的电路需要保持一致，否则会引起交通事故，这里提示大家可以使用万用表，把零线测出来，分别测试火线。有的车会有一个并联闭合灯路，大家完全可以简单画一个电路图。帮助理解。这里的设计来源于对美国肌肉车的感觉，基本都是立排的，当然仅仅这样的设计还不足，我们有特别自制了一组灯条，让车的前脸有一个整体连贯性。

　　设计整个蝎子形状的车了，这会是整个车的亮点和难点。我们分别使用油泥，塑型木板和玻璃钢进行制作。这里要提到我们独特设计的双层隔栅的进气。强度和透气性俱佳。而且外型霸气而张扬。前脸底部我们又特别设计了两对蝎子的钳子。

　　是不是很霸气?但是说实话，制作的难度比想象的要大的多得多，因为在制作的过程中没有一个成型配件，而且没有可以参考的数据，只能慢慢的试验，一次次的失败。车后面的轱辘有用一种包裹的设计，其实这种设计是很符合流体力学降低阻力的，现代的车为了简化后轮毂拆卸的难度，而特别不用这样的包裹式轮毂。

　　内部的A柱B柱C柱D柱，统统给我换颜色~~(我保证你会对最后的完成品颜色目瞪口呆的，这只不过是第一步，后面还有7步完善那火焰般的色彩。)图片中介绍的是涂装B柱的情况。

　　经过6遍的底工处理和无数个小时的打磨，我们的车表面已经光滑平顺，开始使用各种银色的涂装，当然这些都是基本色

　　中出的排气

　　放大的表面图。有没有看到纹理?

　　内室当然也需要重新设计布局和提高车主的使用体验了啊。我们把副驾驶必须拆除更换小板凳~~这些都是大胆的创新。

　　经过了大概另外的2000个小时，这辆奔腾B50改装完毕

　　天蝎的翅膀已经打开

　　天蝎的翅膀已经打开

　　霸气的前脸，双层哑黑进气隔栅

　　完全忠实于天蝎风格，剪刀门在夜晚升起。对吧，有翅膀才算是天蝎!