在《笑侃三十年》中，周立波说，做人要有腔调。据说，“腔调”这词是从上海人的弄堂里传出来的，一开始带有贬义色彩，后来慢慢地成了口头话，腔调成了格调、情调、气派、风度的代名词。也许，正是因此其独有的腔调，周立波的海派清口才得以火速蔓延，甚至成为了上海的一道独特风景。

　　同样在上海，一个热衷玩车的人群也在以特有的腔调忘情地演绎着汽车改装文化。对于汽车，他们热爱，他们疯狂，他们执着，他们痴迷，他们享受，同时，他们在改变，在前进，在创造，在推广，他们正在用汽车诠释一种玩车潮流的上海腔调。

　　这辆福克斯就是这种腔调的缩影。

　　腔调是一种态度

　　克克说了一句让我很吃惊的话：生命不止，改装不止。本身，克克就表明他并不是一个循规蹈矩、做事按部就班的人，在他的脑子里，始终有些与众不同的想法在不断涌现。

　　有种腔调，是一种不止不息的态度。

　　《速度与激情》对克克影响是颇大的，那时，他对改装还没有任何概念，但却被电影里的汽车的夸张的包围、轰鸣的排气声深深迷住。从此，他对改装车的迷恋变得一发不可收拾，而拥有一辆电影中那样的改装车，就成了当时克克的一个坚定的目标。

　　那一年，克克入手了这辆福克斯。其实在当初选车时，他在高尔夫4代和福克斯之间却是难以取舍，但最终还是选择了更偏向运动的福克斯。那时福克斯两厢刚进入中国市场，克克着迷于它的造型和灵活的空间，但最主要的原因是，福克斯是一块改装的好料子。

　　这辆福克斯伴随克克已将近5年，期间，为了驾驶及外观的感觉达到自己的要求，克克陆陆续续进行了一系列的改装把低配搞成了高配。后来，“HF病毒”入侵国内玩车圈，毫无疑问，深爱着改装的克克根本无法抵御。于是，这辆福克斯开始走上运动兼HF的路线。

　　腔调是一种风格

　　HF是现今国内最流行的改装方式，但是流行并不代表雷同，通过不同的改装手法及不同的改装零件，HF亦能演绎出各种不同的风情，展现各种迷人的姿态。

　　在克克的观念中，人要低调，但车是要高调的，他不希望自己的福克斯被淹没在来来往往车流中，于是他花了很长的时间去关注改装，去深入了解改装。为了打造HF feel，克克给福克斯装上了福克斯原厂的ST前后包围，并加装了小包围，强烈的视觉张力立马展现出来。避震方面使用过几套，但最后还是锁定了KW V1，避震舒适耐用，配合适当的高度调校，不但操控性加强，而且范儿也出来了。不过，在改装轮圈方面却遇到了点棘手的问题，当时克克看中了一套18寸轮圈和BREMBO四活塞刹车，但由于轮圈的ET不够，刹车塞不进去，于是他戏称：最杯具的事就是心爱的改装件就在车边，却装不上去。当然，克克看上的东西绝不会轻易放弃，为了兼得鱼和熊掌，他定做了竞技版的15mm垫片来解决。

　　如此下来，极具视觉感染力的外型、低趴的车身、暴龟的轮圈，就形成了HF独具一格的腔调。

　　腔调是自己的腔调

　　周立波的腔调是周立波的，不是你我的，即使有人学到与他一模一样的海派清口，也不属于他自己的腔调。

　　克克的腔调是自己的腔调。

　　在这辆福克斯的改装过程中，包含着克克的许多个人想法，比如配色、刹车、排气等。从起初的模仿他人，到自己动手操刀，到自己设计方案，克克在使用过程中慢慢体会、汲取改装经验，慢慢形成了自己的腔调。

　　与纯粹的HF迷不一样，克克不止着迷于HF，对性能也有十分高的要求。他将发动机进行了2.3的日规强化，并全方位加以了补强，同时搭配了MTX75变速箱配差速器及终传尾牙，以获取更强的动力、更大的扭力和更好的操纵感。操控加强方面除了KW V1避震外，还加入了AOE扭力杆等车身加强件，并使用了脚感相对线性的BREMBO大四刹车。内饰方面，舒适性和包裹性都相当不错的RECARO赛车座椅首先征服了挑剔的克克，继而MOMO运动方向盘也迷倒了他。

　　都说适宜自己的改装才是成功的改装，对于克克来说，目前的动力与操控已经足够，接下来他将把重点转移到内饰方面，计划是做个内饰配色，并将在仪表台和车顶包翻毛皮，同时进行门板倒模等。

　　腔调也是一种文化

　　克克笑称：这辆福克斯改装得太醒目了，以至于经常被人认出来，所以坏事是做不了了。也许可以这样说，改装也是一门艺术，当你的改装车识别度已经很高，同时被很多人赞叹也被很多人批评，它就形成了一种腔调，而这些不同的腔调将会形成一种独特的文化。

　　克克说了一件有趣的事情，他说他的父母、老婆、儿子都出奇地支持他玩改装，对于克克想要卖车的想法他们全部强烈反对，理由是改得太漂亮卖掉太可惜。两岁的儿子更是以爸爸的改装车而自豪，只要从地下车库上来，两岁的儿子就会学着排气声发出轰轰的声音。从中可见，潮流改装的腔调注定会深入到人们的生活，丰富人们的生活，并形成一种特有文化，让人们可以津津乐道、欣赏并且享受。

　　但我们知道，文化是需要沉淀，需要积累的，盲目的改装会伤害这个正在蓬勃发展的改装文化。就如克克所说的“改装是一件系统的事情，而不是单一的零件叠加”，喜欢改装的朋友需要有自己的腔调，但不能摒弃了最基本的安全要求，只有平衡的改装才能始终给我们带来精彩，才能让玩车人特有的腔调延续下去。