人无完人，车无完车。当你追求的角度不同，看到的实物也会有所不同。一般人来说丰田皇冠本身的音响效果已经能够满足他们的需求，但对音质有一定追求喜欢听音乐的车友来说，原车的音响效果离“完美”一词还是有着遥远的距离。

　　原车音响的“先天”不足，对于我们来说并不是问题，我们可以通过“后天”专业的汽车音响改装来进行完善，让它更趋于“完美”。此次我们要进行的就是一个让皇冠音响系统迈向“完美”的改装案例。

　　此次改装的中心有两点：

　　1.音质要有飞跃性的提升

　　2.无损改装，对原车的内饰不做任何改动

　　确定下来了此次升级的中心之后，就要开始此次的精彩改装了。

　　此次升级配置：

　　前声场：喜力士C62C两分频套装喇叭

　　后声场：喜力士E6X同轴喇叭

　　功放1： 喜力士A4四路功放

　　功放2： 喜力士B1单路功放

　　低音： 喜力士P10十寸低音

　　高转低：喜力士AFC高转低

　　电容： 喜力士CAP1.000 1法拉电容

　　从配置单上就可以看的出此次改装非同一般，动用了喜力士顶级旗舰C62C两分频套装喇叭和竞赛级喜力士A4四路功放，而且做的是双功放的配置。喜力士A4四路功放分推前声场喜力士C62C两分频套装喇叭和后声场喜力士E6X同轴喇叭，而喜力士B1单路功放单推喜力士P10十寸低音，分工更明确效果自然也要更棒!

　　首先就是拆卸车门的饰板，取出原车的喇叭。上图为原车的前声场喇叭与后声场喇叭，一般车友来说感觉还可以，但对音质有一定追求的车友来说，它们就有点力不从心了，拍张照片留念，准备让他们光荣的“下岗”了。

　　前声场作为主声场，安装德国喜力士顶级旗舰C62C两分频套装喇叭。围绕中心点无损换装的思想，在喇叭的安装上采用的是原位无损换装的方案。高音喇叭部分原位安装在仪表台两端位置，中低音喇叭原位安装在车门位置。

　　如果说还有谁对它不太了解，不知道它到底能“发烧”到什么程度，那么我简单的说一句话或许大家就会对它印象深刻了：“喜力士顶级旗舰C62C两分频套装喇叭，搭配了世界顶级发烧汽车音响品牌“布莱克斯(Brax)核心技术!”简单一句话，却绝对是掷地有声，可以想像的出它到底发烧到了何等境界，说它是声效的巅峰之作也不足为过，在音效的表现上给人的感觉是每一个细节都能精确的表达出来，不多，不少，恰到好处，回放起来非常自然轻松。

　　更多详情可以查看：http://www.dscar.cn/bbs/thread-82559-1-1.html

　　后声场作为衔接补充使用性价比非常出色的喜力士E6X同轴喇叭，同样是原位无损换装。

　　原车主机没有RCA输出，考虑到不破坏内饰，主机部分没有做改动，而是添加了一个高品质喜力士AFC高转低，通过它从原车主机的喇叭输出端生成预处理信号然后再输出给功放部分。

　　尾箱位置安装喜力士A4四路功放、喜力士B1单路功放和喜力士CAP1.000 1法拉电容。竞赛级喜力士A4四路功放分推前声场喇叭与后声场喇叭，喜力士B1单路功放专推喜力士P10十寸低音，分工更明确效果也要更出色。

　　最后安装喜力士P10十寸低音，搭配有原厂开孔箱体，猛兽级低音为我们带来更具震撼性的低音效果，同时让整体的音响效果更激情、更澎湃也更有氛围感。