点到即止 本田雅阁Bewith音响升级

　　在玩改装的群体中，音响是一个特别的群体。很多人都说，刚改出来的时候觉得感觉非常好，但时间长一点，就觉得音色也就那样了。于是又再次升级。如此重复。投入的精力和金钱自然无法统计。所以他们也是能够将“改装无止境”这句话演绎到极致的人群。要他们做到点到即止似乎很难。不过真正做到的话，也是一种难得的境界了。

　　单元取代了原车的小三角窗。

　　这是一台本田第八代雅阁车型。从外观上看，它与道路上见得最多的最普通的雅阁没有区别。而打开车门、尾厢盖，特别是打开它的音响时，才会让人猛然一惊。这可是花了超过25万元的价格改装出来的作品。这个价格中，硬件设备只占了约75%，其它则是安装、调试的人工费用。这样看来，无论硬件还是手工，可都不便宜啊!

　　整个后尾厢被装饰一新。

　　的确，此车使用的是日本Bewith(必伟)全套音响升级方案。它在中国的知名度并不高，在日本本土却已经是顶级汽车音响品牌之列，在全日本拥有超过一百家经销商，也是日本一些高端车、豪华车上的标配。必伟由原阿尔派(Alpine)的高级工程师“下海”创立，于2010年底被引入中国市场。既然是顶级之列，其中一个最重要的标签一定是贵。而它贵的并不是其做工、用料，而是其技术和服务。服务是被打包销售在解决方案中的，而且基本是硬件的25%-30%。

　　前车门上的中低音喇叭。

　　必伟的Mirror Media MM-1主机。利用后视镜显示播放信息。

　　独特信心设计

　　从内饰来看，除了音响的部分，其它地方都保持原装。

　　在爱好音响的人群中，有一个已词叫“高保真”。这个词虽然已经有点过时，却很好地表达了这个人群对音响的需求。而自从汽车音响兴趣之后，玩音响的人又分裂为室内音响和汽车音响两派。前者认为汽车音响的局限性太大，永远不可能做到室内音响的效果;而后者则认为在有限的空间里钻研出来的成果更加让人享受。

　　车门上的一组中高、中低音单元。

　　强大的后备

　　R-70A稳压器，将输出电压稳定在功放需要的数值。

　　喇叭作为音响的终端，只是一个执行单元。在其背后，需要强大的硬件设备对其进行支持。此车使用了两个A-50II中高音、两个A-130II中低音和一个A-180低音共五个喇叭(后门两个喇叭保持原装)。每个喇叭用一台R-107S 722S功放推动。722S在这里不是型号，而是代表全球限量722台的特别机型。这些功放都是主动分频，直推喇叭，中间不经过分频器。别嫌它奢侈，这样的推动效果最直接、最到位。

　　一组限量版功放，带自动分频，推动全车改装的五个喇叭

　　与汽车音响常见的替代式主机不同。必伟的主机被称为Mirror Media MM-1，顾名思义，它是被集成在后视镜上的主机。准确地说，它取代了原来的后视镜。原来的视野范围一小部分被用来显示乐曲信息，剩下的部分仍然用来观察路况。音源则使用CF卡。这也是必伟的独特之处──以此来避免车辆行驶振动对CD播放造成的不良影响。而调音则有点麻烦了，必须要接上电脑、用专用软件进行调整。调整项繁杂而专业，但可以将声场、均衡度调整至车主需要的完美的效果。主机出来的信号用光纤传输至Mirror Station AZ-2，再分到各功放，最终传到喇叭。

　　细节处的做工体现了施工的细腻。

　　线材方面，必伟的套件包括了线材，但技师为该车选择了美国魔声的音频线和德国雅宝的喇叭线。都是发烧级的产品。这样的搭配，是为了取魔声传输的线性平衡和德国线材的干净发声，根据客户要求而使用。

　　主机使用CF卡作为音源，杜绝车辆震动带来的影响。

　　至于外围保障，系统中有一台R-70A稳压器，保证供给功放的电压被精确稳定在其需要的数值。而为了让那五台功放散热充分，在箱体中也留好了充足有效的散热空间。

　　木工也是发烧级音响改装不可缺少的一个步骤。

　　测试总结

　　音效的调校要使用专用电脑软件，专业而繁杂。

　　在实际试听的时候，可以听到高还原度的音乐是意料之中的事情。无损格式的音源、高分析力的解码，再加上精确配置的扬声器，营造出相当不错的声场。本车主要操刀者、音响改装专家周先生说，在设定声场的时候，他让声音的方向不是第一时间往上传到玻璃位，因为只要声音是由玻璃传到耳朵，就会很难听。坐在设定好的VIP位(即音效最好的位置)，可以感觉到高、中、低音分别在耳朵的不同方位交汇，形成极强的立体感和层次感。高音清脆而不刺耳，人声圆润而丰富，低音也能达到很好的下潜深度，泛音恰到好处。音量较小时也不影响音乐的层次感和每个节拍的重音;音量较高时又并不至于太过于影响车内人交流。只是感觉低音重得来又好像不够力度。周先生说，车主追求的是声音力度、厚度、硬度方面的精确。这与摇滚取向的音响有所区别，低音力度过大，容易掩盖掉人声和高音的精彩部分。各个方面的声音，讲究的是均衡，点到即止，则是最高的享受。

　　主机遥控器。

　　汽车音响的局限性在于空间小。这个“小”意味着两个问题：一是安装空间不够，不可能像室内音响那样无限扩张;二是车内的玻璃、座椅和不规则的室内形状让声场的调整很成问题。此外，环境噪音和发动机、悬挂噪音的干扰，车厢的隔音效果，车内材料反射效果等都会对完美声场的形成造成问题。

　　Mirror Station AZ-1功能强大。

　　对于声场问题，必伟创造性地研制出了偏心喇叭。鼓膜不再像传统喇叭一样位于音盆正中，而是具有一个偏移量。这样可以方便施工时精确调整声音的指向。这样的喇叭直接决定了其后部结构：对于每一个喇叭，必伟都有相应的安装标准，包括后部箱体的容积、导音孔的长度及角度等。执行这些标准和安装具有相当大的施工难度。所以必伟对自己的每个经销商都要考察，设有一定的技术门槛;对每个经销商都有统一的技术培训。

　　位于后尾厢的低音单元，只有7寸，但力度令人十分满意。