四年前Nissan家族迎来新成员——小怪物Juke(YF15)。这辆跟日产March、雷诺Clio同平台的小型跨界SUV有一个让人过目不忘的造型，给人留下深刻印象的可不止他怪异的造型，那套国内骐达GTS同样搭载的190匹1.6T引擎和六速手动变速箱组合以及广受好评的驾驶感让Juke从一片丑与美的争辩中以另一种姿态脱引而出。这样一辆性能姿态的小车肯定跟改装脱不了干系，新来乍到不知怎么改?官方的Juke Nismo跟超级变态的Juke-R应该是最好的向导了吧。事实证明，Juke是一辆不甘寂寞的小车，性能改装是他的出口。排气改装是性能改装的最基本项目，但因为侧重点不同，各个品牌的排气特性也就不同。官方的Juke Nismo跟Juke-R既然已经为我们奠定了Juke的性能形象，那么性能取向的排气品牌自然是玩家的首选。好消息是近日Invidia进行了Juke 1.6T车型的排气开发工作，Juke是重点面向美国市场的性能小车，Invidia是美国最受欢迎的性能排气品牌，这两者的结合似乎是理所当然的事情。

　　Invidia不光产品性能出色，开发过程更是值得津津乐道，最广为人知的就是他们先进的3D底盘扫描技术。高效、精准是3D底盘扫描技术的最大优势，3D扫描仪采集底盘数据、计算机建模、制作工程图、出模具、批量生产，这个过程因为高科技的介入变得非常效率，相比传统的开模方式节省了很多时间，同时精准度非常高，这让Invidia变成很多人口中“最好装的排气”。另外一点很重要的，Invidia的产品均会根据对应引擎做流量流速设定，从而决定管径和鼓身布局。所以你不会看到Invidia的产品无节制的大管径，因为那根本不是高性能的代表。科技力量是大品牌的实力表现，但严谨的态度更是其精髓所在，Invidia正是以这样的态度对他们的每一件性能产品负责的。我们期待Juke排气的最终成品。